据路透社报道，2011年9月27日，通用汽车宣布，此前安吉星导航系统拟改版数据策略，在用户取消服务之后依然收集数据，针对可能引发侵权的争议，通用将放弃改版策略。

安吉星业务总裁Linda Marshall发表声明称：“我们认识到所提出的（数据策略）修正案使订阅用户有所不满，对于我们可能引发的任何疑惑与担心表示遗憾。”同时该声明指出，如果安吉星系统运行该争议性功能，在用户取消服务之后依然收集数据，那么只能是该用户选择了这项功能。

通用汽车的安吉星导航系统能够跟踪司机行为，在公司修改用户信息共享策略之后，可能将车辆位置、速度和安全带使用情况等信息共享至甚至售予第三方，包括执法机关、无线网络供应商和数据管理公司等。上周，安吉星官方向用户发出一封邮件，称即便用户取消司机行为跟踪服务，系统依然保持收集信息。因此2010年12月1日之后取消该项服务的用户需要与公司接触，以终止系统自动获取司机的信息。

9月25日，纽约州民主党参议员Charles Schumer向美国联邦贸易委员会FTC主席Jon Leibowitz发函称，委员会应对安吉星上述故障进行调查；并写信给通用汽车，要求安吉星业务部门考虑用户数据策略的修改方案。联邦贸易委员会对于是否立案调查未置可否。