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轮胎的研发和制作是米其林一门平衡的艺术

“路遥知马力，日久见人心”——在汽车时代，这句话可以改成“路遥知车力，日久见胎性”。轮胎是损耗件，除了道路状况、驾驶习惯、日常车辆保养这些因素，影响轮胎寿命的最主要原因是它本身的素质。

“跑得快”与“少吃草”

对驾驶乐趣追求的需要，使我们对轮胎提出了更多要求：既要保证高行驶里程（胎面耐磨、胎侧抗撞击等），还要保障较好的抓地性能，尤其是雨天湿滑路面和冬季冰雪路面的抗滑性能要好。

这些要求听起来近乎就是“既要马儿跑得快，又要马儿少吃草”：出色的抓地力性能会导致滚动阻力、轮胎磨损和油耗的增加；而如果要想拥有更长的行驶里程、更低的油耗，胎面就需要较硬，但这又会导致抓地力和舒适性的双重下降，即湿滑路面上的安全性的下降。

对于米其林而言，轮胎的研发和制作是一门平衡的艺术。米其林不会为强调轮胎的节油性能而牺牲轮胎在里程、安全性等方面的性能。比如米其林PRIMACY LC博悦轮胎，除了显著提升节能环保性能外，还改善了轮胎的舒适宁静和里程方面的性能，其安全性能也有所增加。作为一款体现米其林“出色性能平衡”的标志产品，米其林PRIMACY LC博悦轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8磨耗寿命至少提高10％，更节油1．4％，车内噪音降低1分贝。

如何做到两全其美

行车过程中轮胎与路面直接接触，胎面的花纹块与路面产生了附着力和磨擦力，来使汽车前进、制动和转弯，因而轮胎寿命与胎面材质和花纹设计直接相关。

1992年，米其林发明“绿色轮胎”，在材质上进行了革命性的突破。率先将硅原料作为碳黑的部分替代物融入到轮胎胎面中。硅有助于在不降低轮胎抓地力(尤其是在湿滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滚动阻力，达到节油减排双重目的，为整个轮胎产业打开了一片绿色的新天地。至今，米其林已在世界各地销售了超过6亿条绿色轮胎，帮助节省了超过110亿升燃油并减少约2800万吨二氧化碳排放量，这相当于11亿棵树木一年吸收的二氧化碳量。

在胎面花纹设计方面，通过对不同功用花纹的科学组合、优化设计，米其林使轮胎在行驶中拥有更大的实际接地面积，从而在动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性上都有了可靠保障，同时由于轮胎受压更为均衡而不至于偏磨，从而也保障更长里程的行驶。

米其林公司接受了“跑得快”和“少吃草”这样两难的挑战，并以创新技术率先迈出了坚实的一步。相继推出的米其林ENERGY XM1＋和米其林PRIMACY LC博悦也以出色的性能平衡告诉消费者：“选对轮胎，改变一切”！