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零部件市场能否增长存争议 还看新车销量

作者:佚名  来源:中国证券报   更新:2014-8-5 15:39:28  点击:  切换到繁體中文

 

售后市场存争议


在新车销售创下历史新高和汽车保有量猛增后,按照正常的逻辑,接下来应该是汽车零部件市场迎来增长,市场人士都积极认同汽车零部件市场在中国增长空间较大。


但上市公司能否分享未来广阔的售后市场,市场则存在着争议。南京证券章琪认为,汽车销售火爆将延伸到零部件上市公司,零部件市场具有一定的滞后性,未来零部件上市公司的增长性比较明确。


渤海证券张立平则认为,汽车销售火爆肯定会带动零部件市场的发展,但零部件上市公司能够分得多少羹则具有不确定性。一方面,汽车售后市场大小厂商混杂,主要是打价格战,上市公司零部件在售后方面并不具有价格优势。另一方面,2010年零部件上市公司将面临原材料成本提高的压力。


专家指出,在汽车零部件市场,规模大的零部件企业存在着“重配套轻售后”的观念,只重视给整车做配套,但对售后的零部件市场则不够重视,这导致规模大的企业在售后市场上并不占有优势,给众多小型零部件企业提供了低价竞争的机会。如果规模大的零部件企业更加重视售后零部件市场,有望将配套领域里面的优势扩大。


两条成长主线


汽车振兴计划带动了汽车销量提升,汽车股立竿见影地上扬,同时汽车零部件上市公司的业绩也水涨船高。如华域汽车三季报显示,公司前三季度实现营业收入158亿元,净利润9.83亿元,每股收益0.47元,同比增长异常显著。


分析师指出,2009年零部件上市公司业绩增长,得益于汽车销售的火爆,未来零部件上市公司实现增长,主要还是要依赖中国新车消费的火热。一旦内需不能有效释放,零部件上市公司增长将会面临考验。


[责任编辑:yiyangcai]



 

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