据英国路透社报道，在3月份刚结束的上一财年里，印度汽车销量仅上涨了2.2%，这主要是由于高利率以及高油价抑制需求所导致的。但是本财年，印度汽车销量预计将呈两位数增长。

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3月份，印度汽车销量增长了19.7%，连续5个月来直线上升，但是仍比2010至2011财年30%的增长率要低，因为此后印度GDP增长放缓，利率13次提高。印度汽车制造商协会主席S. Sandilya说到：“我们相信利率将维持现状或有所下降，并且燃料价格也会保持平稳。”

的上一财年印度的汽车销量增长为2008至2009财年以来最缓慢的一次，2008-2009财年汽车销量受全球金融危机的影响，仅为1.4%。2009-2010财年增长25%，2010-2011年增长29%。本周二，印度汽车制造商协会表示，印度的汽车销量将在2012-2013年财政年度中增长10%至12%。

过去几年中，印度汽车销量增长迅猛，引起了世界各大汽车制造商的注意，包括福特和大众汽车公司，他们斥巨资在印度设立汽车制造厂。但在去年7月份，汽车需求量降至过去三年最低，并在10月跌至近十年来低谷。究其原因，高利率和高燃料费使贷款购车的消费者望而却步。

印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木（由日本铃木汽车公司控股54.2%），2011至2012财政年度销售量比2010至2011年下降10.8%，同时由于大范围的工人罢工，汽车生产量也相对减少。

Sandilya表示，从今年3月229866的汽车销量可以看出，刚刚宣布的2012至2013年预算重新带动了人们购车的热潮。同时，今年3月，印度第三大及第四大汽车制造商，塔塔汽车和马亨德拉也宣布其月销售创历史新高。

从4月1日起，联邦预算提高了汽车出厂税收，提高了汽车价格，但并没有增加柴油汽车的税收。最近几月来，柴油汽车的销量骤增，这归功于政府对燃料的资金补助，使其低于汽油价格50%。

摩托车作为印度成千上万人民的日常出行工具，在上一财政年度的销量也增长了12%，达1010万辆。印度汽车制造商协会表示，在本财政年度中，摩托车销量预计增加10%至12%。

作为一国经济发展的重要指标，卡车和公共汽车的销量在2011至2012年增长了18.2%，预计在本财政年度中增长9%至11%。