据美国彭博社报道，英格兰马文山下，一座红砖而砌的车棚里，摩根汽车集团正在为进军中国汽车市场做准备，这将是一场意义非凡的战役。

摩根集团董事长Charles Morgan表示百年历史的摩根集团已经设计出新的车型，预计在亚洲市场上将独占鳌头。M3W这款车型是手工打造，木材框架，50年的经典设计，而最重要的是这款车是一辆三轮汽车。

Morgan表示：“如果推出一款跑车，那么将与兰博基尼、奥迪R8、莲花，迈凯轮等强敌为敌；而如果有一辆摩根三轮汽车的话，你将会明白它是多么与众不同。”

摩根集团一向以设计而闻名，如今，经济衰退让其在欧洲和美国销量不佳，摩根寄希望于M3W，旨在拉动其在亚洲市场的销售。集团表示今年已经有20位经销商与其商谈接洽，他们希望能够在中国市场出售M3W—1952年就已经停产的摩根三轮汽车家族的新成员，其售价为2万5千英镑，折合3万9千美元。

上海研究公司分析师Jenny Gu表示，“2011年，中国市场奢侈品消费将增加39%，达到93万9千，中国将超过德国成为继美国之后的世界第二大奢侈品消费国，所以，其他的高端汽车制造商对中国市场也虎视眈眈。”今年11月，英国运动汽车品牌莲花—马来西亚宝腾PROTON集团旗下品牌，在北京设立了其第一家销售商，尽管有预测称中国市场消费需求将随着中国经济增长放缓而减少。

“移动影院”

摩根集团由Charles Morgan的祖父建立，公司的理念是其汽车能让人仿若有置身移动剧院的感受。

曾经，有人在摩根公司总部摩尔纹林克采访过查理斯摩根，他表示：“对于汽车行家来说，集设计感和可靠性于一体的跑车更加能打动他们，所以摩根汽车让那些追求设计感和安全性的消费者爱不释手。”

今年3月，M3W在日内瓦车展上掀开了神秘面纱，现在已经有800辆的订单，并且预计在明年就会交送到销售商手中。据悉，M3W 设计有敞篷，双座位，搭载着由威斯康辛S&S Cycle制造的两升HOG发动机，4.5秒可加速到60 英里/小时的速度，最高时速125英里/小时，油耗为50英里/加仑。

复古风集中体现

摩根预计在2012年设立1500家经销商，其中50%将集中在三轮汽车。并且，今年预计销售1000汽车，100辆M3W，包括四轮汽车售价为12万五千英镑的AeroMax，搭载着367马力V8引擎，时速可以达到170英里，还有1930年经典跑车。

Andrew Jackson，一位伦敦数据监测分析员表示：“ 摩根集团走向21世纪，但是保持传统仍然让其与众不同。当然，他们给中国市场带来的将是一场惊喜，也正是在中国市场也将给摩根带来更强烈的品牌认知度。”

明年，摩根将在北京和上海开设首家经销商。同时，通过Harley Davidson 香港门市店销售三轮汽车，其销售目标是首年至少销售150辆，以后三年里每年最低销量150辆。

1986年摩根年产汽车450辆，也就在这一年，查理斯摩根加入公司，10年后他成为了一名电视台摄影师，负责战争新闻报告，1999年，他成为了摩根集团的董事长，而如今，现已花甲的摩根表示：“ 对新兴经济体的策略已成了一个“意外计划”，目的为了应对传统市场疲软—美国市场销量下降，而欧洲市场更是情况惨淡。

欧洲市场一片惨淡

同时，他表示：“ 至少在中国和印度，人们越来越有钱，我们在希腊有经销商，但是我们今年一辆车都没有卖出去，如果希腊的悲剧在意大利，西班牙，法国重演的话，我们情况就不妙了。在欧洲市场什么都可能发生，人们可能突然就不愿意购买了。”

同时，摩根集团也指望着M3W来重振美国市场。据悉，在美国市场，为了逃避汽车进口税，摩根汽车一直都是以有发动机的三轮车的名义在出售。摩根在中国销售将会坚持其一贯的英伦风和对传统工艺的秉承。

摩根表示，Ash框架具有吸收能量顶级性能，木匠们在摩根创始人Henry Frederick Stanley Morgan在1909年制造汽车的故地工厂里打造出了这些框架，这个工厂不远，就是埃尔加创作Enigma变奏曲的地方。

摩根表示公司签订合同目的不是为了从宝马和福特获得发动机，不是从马自达公司获得变速箱，不是从Continental和 Robert Bosch GmbH购买气囊以及刹车装置。

摩根说道：“AeroMax，或是三轮汽车都让人们一眼就能爱上他们， 有的人说这些车确实很漂亮，与那些仅让人喜欢数月的汽车相比，当付油钱回来时，你仍会对他爱不释手。”

（环球网汽车高翻项目组 李茹）