据韩国《朝鲜日报》报道，现代汽车集团（现代汽车、起亚汽车）进军美国市场25年就创造了汽车销量累计突破1000万辆的纪录。

该纪录在外国汽车厂商中排名第四，仅次于丰田、本田和日产。1957年进军美国市场的丰田在30年后，1970年进军美国市场的本田在24年后，汽车销量累计突破1000万辆。

现代汽车集团2日表示，2月份在美国市场售出7.6339万辆汽车，累计销量达到1001.5725万辆。专家评价说，现代汽车集团只用短短的25年就在美国市场实现累计销量1000万辆佳绩，是因为解决了一度使公司陷入撤出市场危机的质量问题。

现代汽车1986年凭借小型车Pony Excel进入美国市场，而且第一年就创下17万辆的销量，取得了开门红，但后来因为车体腐蚀等质量问题，1998年的销量降至9万辆，一度陷入了危机。现代汽车从2002年开始推出“10年10万英里”无偿保障制，加强了质量与市场营销，此后销量迅速增加。去年一年现代汽车首次单独售出50万辆汽车。至此，现代汽车集团在美国市场的占有率从2001年的3.3%上升至去年的7.7%，10年内翻了一番。

▲1986年1月抵达美国佛罗里达州杰克逊维尔港的现代汽车第一辆出口美国的Pony Excel。

专家指出，现代汽车集团要想在美国市场持续增长，需解决的课题还有很多。首先，要在是效仿出售多种车型的日本丰田模式，还是推出独创模式，向其投入全部力量两者之间做出抉择。

此外，要摘掉“廉价车”的帽子，树立高档品牌形象。美国杂志《消费者报告》4月号显示，在美国国内汽车制造商人气排名中，本田和丰田分列第一和第三，日本汽车厂商依然占据上游。现代汽车位列第六。

竞争企业掣肘也不容小视。据今年2月美国汽车市场销售业绩显示，销量居首位的通用汽车（GM）2月份销量同比增加46%，丰田尽管遭遇“召回门”，但销量同比增加42%，现代汽车集团的销量同比仅增加32%，低于通用和丰田。

首尔大学教授朱尤进表示：“现代汽车集团要想把美国市场配额提高至10%以上，首先要进一步提高品牌形象，并加强质量和服务。”