【汽车探索讯】之前亮相于2009年法兰克福车展的大众L1概念车，因凭借百公里仅1升的油耗而被外界所关注。在今年年初开幕的卡塔尔车展上，大众最新推出的XL1概念车则将“百公里油耗一升”的理念延续。

在外观方面，这款大众XL1概念车多少借鉴了之前L1的造型设计，全新的LED元素与“forward-swinging”式车门构成了新车的最大亮点；全身基于空气动力学设计，并且采用了强化碳纤维材料车身的大众XL1，在降低了车体重量的同时，也确保了车体强度与驾驭稳定性。

与些许极端的外形形成反差的是，大众XL1的内饰设计略显平实与低调。线条呈水平走势的中控台提供给驾乘者更加宽阔与清晰的视觉感受，座椅的造型设计独居新意，倾向平直的靠背提供以极佳的舒适感。较为遗憾的是，新车的储物空间仅为100升，因而打算装载较多物品的用户要失望了。

“百公里油耗一升”当然不是这款大众XL1的全部动力表现，新车搭载了一台最大功率47马力的两缸800ccTDI发动机，同时配有一台最大功率27马力的电动马达，其由一个锂电池组提供电能。

依靠七速双离合变速箱，新车的零至km/h加速仅需11.9秒，电子限速下的最高时速可达160 km/h，在全电模式下，大众XL1的续航总里程为35功率。整体来说，新车的动力配置与之前的L1概念车大体相似，但新车百公里最低0.9升的油耗与每公里24克的二氧化碳排放量，比起前者还是得到了优化。

据悉，这款最新推出的大众XL1概念车正式亮相后，外界最期待的无疑就是何时实现量产了。根据此前外界的分析与猜测称，量产版大众XL1车型的最快投放时间或许在2013年。

(汽车)