全面对比锐志和CC，希望对纠结于这两款车的朋友一点帮助。

外形：CC漂亮，锐志设计中庸。这个没什么可说的，CC外形真的很不错。

发动机：CC的涡轮增压发动机初期扭矩强力，扭矩平台建立的很快，提速强。锐志V6发动机的很平顺性和很安静程度，功率大，速度快。V6档次比L4的档次要高，性能各有所长）。

变速箱：CC的DSG变速箱一直标榜运动，但实际竞速当中会带来一些负面效果，但总体很好，技术含量挺高。锐志使用日本爱信精机的6速手自一体变速箱，这个变速箱很平顺，不过缺点也是非常明显。换挡时间，还有那脑残的运动和经济模式之间相纠结的设计，确实很一般了。

内饰：CC标准的德系内饰，简洁但材质上没有太多的营造出豪华的感觉，简约风格。锐志的日系设计风格，用料不是很贵，不过由于设计的原因，会营造出一种比较豪华的视觉感受。

底盘：CC拥有德系车硬朗的驾驶感受。锐志虽然到处标榜着运动，可却时刻流露出舒适。

驱动形式：CC前驱，大众一贯的做法，用来平衡成本压力。锐志前置后驱，驾驶感觉和核心操控性上的优势是前驱车无法比拟的（发烧玩漂移的时候，前驱车望尘莫及）。

整车质量：CC拜大众脑残的成本控制所赐，整车质量已经没有捷达时候的辉煌了，大小毛病太多，大到发动机烧机油、DSG故障更换总成、小到各种小零件的质量问题，反正给人的感觉就是只有你想不到的坏法，你没有它不坏的地方，这个实在是很无语的杯具。锐志的话，不得不承认小日本的质量控制能力，正常保养，整车基本5-10年不会有什么需要维修的地方，很耐用。

要是很向往性能和外观而且不在意维修的话，CC不错。要是家庭用车或者是自己为了省事开，没事小飙怡情一下的话，还是锐志，毕竟省心。