新CR-V的备胎从上代的外背式改回放在尾厢地台内，稍微缩小了尾厢的空间。不过五座时CR-V的常规尾厢容积仍有623升，远胜一般三厢轿车。而且尾门的下边缘特别低，装卸行李十分方便。后排座椅的靠背可以4/2/4分块放倒，座垫也可以4/6分割折叠，提供了灵活的车内空间利用放置。后座椅采用向前翻折而非潜到地台内的方式，折叠操作不算费劲，但完全翻折后座也只能尾厢额外带来50％的空间，最大容积为955升（以车窗下缘以下计算），这个数字在同类车中并不是特别出色。

尾厢遮盖帘是这类车必备的，为了配合可调角度的后座，CR-V的遮盖帘前方还设有三小块伸缩帘，扣住三个头枕的支柱，以保证对尾厢内的遮蔽性。不过三块小帘之间仍有一点缝隙，细心的人还是能够看到尾厢里有没有放东西，在一些治安不太好的地方，这个小瑕疵有可能带来恶果。

记得我们在国外车展所见的海外版CR－V，还有一个独特的双层尾厢盖板设计（如图），其下面的一层隔板可承受15KG重量，能够有效地将常用的包包袋袋与不常用的随车杂物区分开来。非常遗憾的是这个聪明绝顶的装置并没有出现在国产版上，把这个极富特色同时成本应该不大的部件拿掉让人感觉很不值得。不过由于保留了两侧承托隔板的支架，相信厂方不久就会提供选装的可能性。