全景天窗版飞度的地位相当于老款的运动版,黑色的运动版座椅自然也成为了该版本的专属装备。凭借更为突出的侧翼,以及摩擦力更高的抓绒面料,运动版的座椅一直让其他版本的飞度车主羡慕不已,哦对了,还有驾驶位的那个私家手枕也是专属装备。
虽然硕大的全景天窗无法打开,但透光性无可挑剔,彻底根治压迫感。模特身高1.8米,足以代表大多数消费者,坐在前排仍有一拳多的空间,贴身的座椅提供足够的支撑力,加上类似于MPV车型的挺拔坐姿,大大减轻驾驶疲劳程度。
看完前文,如果你已经觉得前排很不错了,那现在告诉你,好戏还在后头,飞度后排座椅的多样性变化才是真正的精髓所在。飞度后排座椅的靠背角度具有两级可调,增加靠背的倾斜度可以坐得更舒服,调直一点则可把空间让给后面的行李箱,任君选择。
转战后排,虽然车顶并没因为外形需要而提前往下降,但模特的头顶已经没多少剩余空间了,幸好还不至于触顶。纵使头部空间成绩一般,但腿部空间则是交足功课,达到2拳的,勉强翘个二郎腿也并非不可。很负责任地说,同级车型中能有这能耐的并不多。
为了最大化地利用空间,从第二代飞度开始把油箱挪到了前排座椅底下,给后排让出了宝贵的空间,这是飞度的专利设计。常态下,飞度后排座椅下方还有不少闲余空间可以放置行李物件,绝不浪费每一寸土地,同时也实现了放倒后排后地板平整的效果,实用性非常高。