全景天窗版飞度的地位相当于老款的运动版，黑色的运动版座椅自然也成为了该版本的专属装备。凭借更为突出的侧翼，以及摩擦力更高的抓绒面料，运动版的座椅一直让其他版本的飞度车主羡慕不已，哦对了，还有驾驶位的那个私家手枕也是专属装备。

虽然硕大的全景天窗无法打开，但透光性无可挑剔，彻底根治压迫感。模特身高1.8米，足以代表大多数消费者，坐在前排仍有一拳多的空间，贴身的座椅提供足够的支撑力，加上类似于MPV车型的挺拔坐姿，大大减轻驾驶疲劳程度。

看完前文，如果你已经觉得前排很不错了，那现在告诉你，好戏还在后头，飞度后排座椅的多样性变化才是真正的精髓所在。飞度后排座椅的靠背角度具有两级可调，增加靠背的倾斜度可以坐得更舒服，调直一点则可把空间让给后面的行李箱，任君选择。

转战后排，虽然车顶并没因为外形需要而提前往下降，但模特的头顶已经没多少剩余空间了，幸好还不至于触顶。纵使头部空间成绩一般，但腿部空间则是交足功课，达到2拳的，勉强翘个二郎腿也并非不可。很负责任地说，同级车型中能有这能耐的并不多。

为了最大化地利用空间，从第二代飞度开始把油箱挪到了前排座椅底下，给后排让出了宝贵的空间，这是飞度的专利设计。常态下，飞度后排座椅下方还有不少闲余空间可以放置行李物件，绝不浪费每一寸土地，同时也实现了放倒后排后地板平整的效果，实用性非常高。