关键看你的用途了,上班代步选轩逸经济实惠,要品质没用,红灯跟前都得停,走走停停什么也看不出来经济省油才是关键,城市里最高过不了60迈,你开嘛都一样!如果跑高速的话就得大众了,开起来踏实,反正提醒的是大众不光是费油钱的事,你没有发现吗,凡是说大众好的,从来不说保养问题,修车你看看,黑死~一把你就傻眼,还是那句话关键看你的用途~ 那轩逸不就完了吗,经济实惠,等红灯的时候坐着还舒服呢~红灯面前性能纯属白瞎,法拉利也得停那,现在轩逸1.6手动入门的是12.48万,这价位的也应该以经济性为主啊,谁没事总撞去,飙车去啊~您说呢 其实这东西看您怎么看了,日本车追求的主动安全的理念是“在不怕撞的车不如不撞,能躲开障碍物,干嘛非得撞上去呢!”大众的车确实禁撞,比日本车的整备质量大,但是这样的会导致刹车距离的增长啊,有时日本车就像别人所说一撞就坏,日本的安全性主打的是吸能,而并非像大众一样的硬碰硬看谁的钢板厚~其实对于日本车还是存在比较大的误区的~您选择适合您的就是最好的~ 这倒是,所以看用途~ |
日产的轩逸,大众的明锐和速腾哪个好?
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
支持四电动机布局 大众集团SSP平台2024年亮相
3款首发/3款升级 大众6款新车将于上海车展亮相
或于上海车展全球首秀 一汽-大众ID.6申报图曝光
续航520km 大众ID.4 X新增车型售26.8888万元
转型放大招 大众电池日披露电池/充电等规划
传统品牌的反击 深度试驾一汽-大众 ID.4 CROZZ
同日交付 一汽-大众ID.4 CROZZ将于3月20日上市
售价71.88万元 大众途锐增锐享版曜黑运动车型
传承与创新的碰撞 现代IONIQ 5对比大众ID.4 X
综合油耗1.4L 曝新款大众帕萨特插电混动版实车
换装贯穿式尾灯 新款大众帕萨特实车图曝光
向软件驱动型移动服务商转型 大众更新未来战略
鼓式制动不够“硬核” 为何大众ID.4系列还要用
搭轩逸同款引擎 曝启辰D60PLUS官图/3月12日上市
打造改变玩法的产品 大众汽车数字化设计解读
补贴后售19.9888万起 ID.4 X将于3月底上市交付
转向系统存隐患 一汽-大众召回部分奥迪Q3车型
紧凑级轿车的搅局者 一汽丰田 ALLION亮点解析
捷达成为独立品牌归来 它还能成为“神车”吗
纯正的猎装车风味 测试一汽-大众CC猎装车
大众威然领衔!6款热门车“碰撞”/看谁更安全?
副油泵及相关管路存在偏差 大众将召回蔚揽车型
天窗粘接程序清洁工作不充分 大众辉腾将召回
同比增长27.7% 一汽-大众1月累计销量241,587辆
售价18.59-28.29万元 2021款大众帕萨特上市