随着丰田86的上市，“86”再度成为热门词汇，虽然它早已不是那辆“豆腐车”。与丰田86一同出生的还有斯巴鲁BRZ。近期BRZ也将在国内正式上市，除了品牌不同，这两款车区别并不大。究竟BRZ是“贴标86”，还是丰田86核心源自斯巴鲁？

研发经济型跑车—丰田主导

进入2000年以来，日系厂商在家用车市场表现很好，但在性能跑车市场却没有太多作为。要知道，上世纪八九十年代，日系跑车也曾威风八面。到了2005年，丰田决定研发一款经济型跑车，驾驶乐趣与经济性正是新车的两大诉求。

2009年东京国际车展上，丰田带来了FT-86概念车，而量产版的丰田86、BRZ基本保持了概念车的味道。新车的外形主要是由丰田设计完成，从它的身上我们能够看到日系跑车的经典设计，流畅的车身与修长车头让它给沉闷的日系车带来惊喜。

丰田86与斯巴鲁BRZ在2012年3月正式投产，虽然品牌不同，但两款车都是由斯巴鲁群马县工厂生产。其实斯巴鲁代工丰田并不奇怪，美国印第安纳州拉斐特(Lafayette)组装厂就有丰田与斯巴鲁共线生产。

动力技术—共同研发在斯巴鲁工厂生产  

轻量化车身、后驱、水平对置发动机这些研发新车的出发点促成了两家合作。斯巴鲁一直坚守四驱平台，虽然也曾出过后驱车，但那已经是近六十年前了(1958年生产的斯巴鲁360后置后驱)，最终也是选择了翼豹平台打造后驱车型。至于水平对置发动机，丰田早年也曾推出过，但显然无法与斯巴鲁相比。从技术角度来说，两家取长补短。

总结：丰田86与斯巴鲁BRZ究竟谁主导了谁,客观地说他们只是合作开发。新车项目是由丰田发起，外观内饰方面也主要是由丰田设计完成。而动力、底盘主要由斯巴鲁负责开发，无论是丰田86还是斯巴鲁BRZ都倾注了两家厂商共同的心血，至于哪款车更受欢迎就要看市场检验了。