我们有机会在东京试驾了本田混合动力FIT，该车驾驶感觉很好，它内部宽敞的空间和强调实用性的特点与普通版飞度一样，同时还有标准版没有的浑身散发出的高科技感以及更低的油耗和尾气排放。

 

弯道行驶时它的电子助力转向对路面的回馈感很差。猛烈驾驶的话，偶尔会出现转向不足现象。不过该车的制动力很强劲，刹车踏板比较硬，也容易掌控刹车力度。

 

目前该车已经在日本上市，这款车搭载了与Insight相同的1.3升IMA汽油-电动混合动力系统。这个一体式电动机辅助系统（Integrated Motor Assist，IMA)负责驱动这款掀背车的前轮，而它的紧凑型电池组和动力控制机构则设置在行李箱地板下。这种设计可以最大程度的保留飞度标志性的可折叠后排座椅，同时并没有影响到内部空间。

 

由于这种简单，但高效的解决方案使飞度混合动力版保持了更高的燃油经济性，根据日本工况测得的油耗，每升燃油可行驶30公里，而每公里二氧化碳排放量仅为77.4克。

 

编辑点评：较高的科技和较低的油耗是混东飞度最大的亮点，而面对国内油耗及用车表现已经不错的普通动力飞度，HYBRID车型高昂的售价能否有较好的市场表现，现在还是未知数。

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