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GT-RR35的设计便是从车辆的抓地力着手，从轮胎开始然后底盘和传动系统再到整个车身。GT-RR35将车身重量有效地分配到四个车轮，首先做的便是将发动机与变速器分开，通过传动轴相连，分置在车身前后，以平衡车身前后的重量。其次将较重的车体部件至于车轴的中线偏下的位置，将重量全部有效地加在车轮之上。再加上出色的车身设计，增加车辆因空气阻力受到的下压力，从而获得极高的下压力。 |
全面解剖日本国宝级跑车日产GT-R R35
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
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