丰田“召回飓风”愈刮愈猛，由于部分油门踏板踩下后不能返回原位或回位缓慢，丰田公司自1月21日起接连宣布召回汽车，迄今已在全球范围内召回将近800万辆。据经销商透露，济南约500辆丰田RAV4需要召回。车界人士保守估计，济南丰田品牌的汽车保有量近5万，“召回门”使相关各方均受到较大影响。“召回门”愈演愈烈

　　自去年8月开始，丰田掀起了一场被业界称为“自中国实施汽车召回制度以来数量最大的一次”召回，因电动车窗故障隐患，部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车被召回维修，涉及车辆总计688314辆。

　　由于油门踏板故障引发交通事故，丰田屡屡被车主诉讼。自1月21日起丰田公司接连宣布召回汽车，涉及凯美瑞、普锐斯、丰田RAV4等多款车型，迄今已在全球范围内召回将近800万辆。1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。

　　今天，记者从济南丰田经销商处了解到，目前卷入“召回门”的RAV4车型已停止销售，而且经销商正陆续对车主进行电话通知。此次RAV4的召回原因是加速踏板的踏板臂和摩擦杆长时间使用后会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。2月28日之后，济南RAV4车主可到4S店进行免费维修更换。

　　另外记者了解到，济南也有部分进口凯美瑞、普锐斯车主的轿车在召回之列。

　　“召回门”引发连锁反应

　　接受采访时，不少丰田车主均称，愈演愈烈的丰田“召回门”事件让自己蒙上心理阴影。凯美瑞车主马先生称：“虽然我的车不在召回之列，但我怀疑是否隐藏其他缺陷，比如动力性、安全性方面？”

　　时报Q友“一路凯歌”称，他们单位的丰田凯美瑞发动之后，踩踏油门没有任何反应，仪表盘上机油灯是亮的，熄火之后再发动，踩踏油门还是没有反应，只是很缓慢地滑行，大概重复了4次，后来踩踏油门就可以了，第二天送到4S店检修，检修结果是没有问题。这辆凯美瑞才买了两年。丰田汽车的凯美瑞在欧美市场也出现了这样的问题，已经被召回，而国内市场怎么没有要召回的消息？

　　据一家汽车专业网站调查显示，丰田“召回门”扩大化之后，约60%的潜在消费者对是否还要买丰田汽车表示犹豫，约30%的消费者表示不会再买丰田汽车，约8%的消费者认为召回故障汽车是厂商负责任的表现。

　　接受采访时，济南多家丰田汽车销售商表示，召回的RAV4车的油门是电感的，只有在零下二三十摄氏度的环境下才可能出现问题，在中国只有东北、新疆等地可能会出问题，在山东不可能出现。其他车型如花冠、锐志、卡罗拉的油门配件与RAV4的配件不同，没有问题，济南的丰田车主们大可放心。但有车商同时透露，近期丰田汽车的销售量的确受到“召回门”的负面影响。

　　与此同时，记者走访其他品牌汽车4S店时，不少销售商均表示，丰田“召回门”无形之中促进了他们的销售量。德系品牌汽车的一名经销商说：“现在可选的汽车品牌那么多，消费者当然不会选一款让自己产生心理阴影的品牌。”

　　法国标致雪铁龙汽车公司1月30日宣布，因油门踏板存在与丰田最近宣布召回的汽车同样的安全隐患，标致雪铁龙将召回该公司与丰田公司在捷克的一家合资厂组装的标致107和雪铁龙C1汽车，但具体召回时间和数量待定。标致雪铁龙公司一位发言人说，这两款汽车的召回数量预计不会超过10万辆。