丰田在美国召回补贴交通费用，而中国车主则无补贴

　　同车不同命，车主欲集体诉讼要补贴

　　3月2日，在美国首都华盛顿国会山，日本丰田汽车公司北美总裁稻叶良睨(右)出席听证会。

　　3月2日，丰田RAV4和凯美瑞汽车停放在美国纽约的一家丰田汽车专卖店里。新华社 图

　　因一系列汽车设计缺陷，丰田近期从全球召回了约850万辆汽车，其中在美国召回约600万辆。近日，丰田汽车相关负责人表示，此次在华召回的RAV4，未给予中国车主补偿。据了解，同样是汽车召回，美国车主的待遇完全不同。在美国，丰田将提供“上门召回”的服务，并对亲自驾车返厂召回的消费者补贴交通费用，并在汽车修理期间，提供同型号车辆使用。

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　　丰田车主纷纷表示质疑

　　3月2日，武汉丰田车主对此表示质疑。

　　孙先生是RAV4车主，3月2日，刚去4S店修好爱车踏板。在他看来，“这件事不是光修理就算完了，虽说换零件没花钱，可耗上了我的时间，还有来回的油费，这个损失理应由丰田负责”。

　　在一些车友论坛上，不少RAV4车主正在探讨如何在国内对丰田提起集体诉讼。

　　此时，丰田在国内未召回车辆的车主，也希望讨个说法。

　　马女士去年10月买了“卡罗拉”，自从丰田召回事件以来，她就非常关注。尽管在中国召回车型之中不含有卡罗拉，可她总觉得心里不踏实，因为丰田在美国召回了卡罗拉。

　　“为什么中国的用户不能享受到同等对待?”她到4S店询问，对方并无回复。“现在我开车非常小心，不敢开得速度太快，害怕出事。”

　　同样担心的周先生，开着一辆一汽丰田的自动挡威姿已有7年。

　　众多丰田车主希望，丰田汽车对旗下各类车型全面测评，出具相关质量证明，杜绝安全隐患。

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　　RAV4在武汉停止加价销售

　　丰田“召回门”越演越烈，3月2日，记者走访武汉几家一汽丰田车4S店，发现被召回的RAV4已停止加价销售，销量略受影响。

　　在武汉黄浦丰田、实华丰田、安利捷丰田等4S店，看车的市民不算多，RAV4偶有人问津。在店后的维修车间，一些RAV4正排队等待保养，顺便更换新的踏板。

　　据了解，几个月前，RAV4比较紧俏，市民购买任一款，需要加价1-2万元提车。眼下，2.0升的RAV4大多有现货，只有顶配的2.4升豪华导航版需要预订，如果预订，4月就可以提车，所有款都不需要加价。

　　销售人员说，“厂家会给出销售指导价，一般来说可以降价卖，不允许提价。以前这个车俏，经销商当然想收一点提车‘插队费’。现在，这个车开始召回，销售本身有点影响，在这个风头上，再被厂家查出加价就不太好了”。

　　此时，在丰田4S店内，如果提出想买RAV4，销售人员多半会用比较奇怪的眼神看着你，“它正在召回，还是看一下其他车款吧”。

　　不过，的确少数市民“逆向思维”：希望“趁火打劫”，买到“抄底价”。刘先生一直在关注RAV4，3月2日，他又去4S店问价格，“你们都宣布召回了，怎么还不降价”?他觉得，“丰田车品牌一直不错，这次召回，不过因为一点小毛病，不会影响总体品质”。

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