综合外电报道，丰田汽车公司有关油门踏板问题而在北美和欧洲召回以及自主修理的车辆数量28日进一步扩大，预计这个数字将匹敌丰田2009年的全球销量。受此影响，刚刚公布的2010年集团销售计划或许也将面临调整。

丰田就一系列的应对措施解释道:“优先考虑保证质量，目的在于增强顾客对品牌的信赖。”不过在美国各代理店中，不断有包括非问题车在内的车主前来询问，公司形象也有可能会进一步下降。

丰田的油门踏板问题车的维修分为两类。一方面，该公司决定召回美国和加拿大约257万辆有零件缺陷的问题车，并在探讨如何应对欧洲约200万辆相同问题汽车。另一方面，由于脚垫可能卡住油门踏板而导致车辆失控的隐患，该公司从去年11月起在美国等地对446万辆车展开了自主修理，并于28日宣布追加修理约109万辆。

丰田在中国也因“脚垫门”问题已向有关当局申请召回约7.5万辆运动型多功能车(SUV)“RAV4”，并将对其进行免费维修。

即使扣除重叠部分，预计两种问题车总数也将超过丰田09年全球销量698万辆。

就在宣布召回消息前的26日，丰田公布了2010年在全球销售740万辆的计划。这是该公司近3年来首次试图实现销量增长，但未考虑召回问题车带来的影响。丰田高层现认为“或会对销售产生影响”，并将根据事态发展修正计划。