来到中国四年时间，丰田中国执行副总经理野崎松寿已经会用很好听的普通话说些“虎虎生威”这样的成语了，说起长沙时，他会笑着说“印象最深的是红烧肉很好吃”。1月26日，雷克萨斯GX460发布会后，记者专访了这位帅气儒雅的日方老总。关于丰田召回事件、关于雷克萨斯销售、丰田中国2010年目标等问题，他的回答坦率得令人惊讶。

混合动力现阶段最为实用

记者：请问在新能源方面，丰田未来有何动作？传统汽油机型方面呢？

野崎松寿：对于丰田来说，混合动力技术是最现实的一种新能源技术，我们希望能尽快地将混合动力导入丰田全部的车型，也希望在2010年能够实现年销售混合动力车100万台的目标。

传统汽油发动机方面，丰田一直也有相关方面的长期发展计划，也按照我们的计划开始相关的研发工作，比如说我们小排量的V6型发动机的研发工作也正在按部就班地进行当中。

小排量车将是未来主流

记者：你如何看待今后中国豪华车市场的走势，雷克萨斯将如何应对？

野崎松寿：从今后的产品走势来讲，我们认为小排量车型将会是未来的主流，所以我们希望未来2-3年里能够让排气量小于3.0L的产品销量占雷克萨斯总销量的七八成左右。

现在竞争对手的服务水平在不断地提高，雷克萨斯更应努力，不能被对手赶超。我们今后也会有很多措施来提高雷克萨斯的销售和服务水平。

记者：刚才你提到3.0L以下产品占到70%-80%的份额，如何达到这个水平？

野崎松寿：今年，我们将引进改款3.0L以下的小排量车型，从发动机的排量来讲的话，该车型是全新的。

记者：雷克萨斯2010年有怎样的销售目标？

野崎松寿：去年中国的豪华车市场销售量是39万辆，我们预测今年会有百分之十五至百分之二十的增长。去年我们的市场占有率是8%，相对前年下降了。而我们今年的目标是市场占有率达到12%，雷克萨斯销售的数量是5万辆左右。我们希望今年丰田（包括雷克萨斯）在中国的整体销量稍微比去年的70.9万有所增加，达到80万辆的水平。

要说明的是，雷克萨斯绝对不会因为追求数量而降低质量。我们会增加更多的经销商数量，但我们要求的经销商一定要达到雷克萨斯的标准，不会因为贪图扩张而放松对经销商的考核。

品质保证部对消费者负责

记者：最近丰田出现的召回事件是否对丰田的品牌有很大的影响？你对此有何看法？

野崎松寿：最近丰田确实出现了相关的质量问题，给消费者带来了不便，这里对消费者表示我们的歉意。在中国也有召回事件，我们都积极配合质检总局，希望通过对这些问题的处理，给消费者一个满意的结果。

在去年7月份，丰田中国成立了一个品质保证部，这个部门将统筹丰田在中国出现的问题，以便更有效率地处理。