本田的动力定位

    全系只配备一种动力选择，这就是本田为这款新车推出的全新动力定位。这款3.5升的V6发动机实际上和目前国内已经销售的旗舰版雅阁采用的是相同的动力系统，正所谓剑指高端，它可以在6200转的情况下输出271马力的最大功率，在5000转下的最大扭矩为339牛米，只是在配备了这台动力指数都表现不错的发动机后，它的实际动力表现却并未能直接给你带来澎湃的幸福感。

    给上地板油，这台新雅阁的前端提速表现一般，转速并不活跃，翻开它的发动机工况图你就可以看出来它的低转扭矩同三厢版一样有些表现乏力，即便是当发动机转速提高到了5000转时，它的动力还是没有完全释放出来，尾喉的声音也显得有些平庸。在换挡表现上，它也存在着一些需要改进的地方，比如它的可变气缸管理模式所特有的为节油而产生的惰性风格以及五速的自动变速箱在需要降挡的时候感觉会比较迟疑，这时我们最想得到的就是一套手动换挡模式了。

    不过虽然前段发力能力一般，但它的数据却并不难看，百公里加速时间7.5秒，四分之一英里（四百米加速）的用时为15.5秒，最大冲线速度为146公里/小时，这与三厢雅阁的表现（百公里加速时间7秒，四分之一英里的用时为15.3秒，最大冲线速度153公里/小时）虽然有一定差距，但并不明显。

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