非承载式车身一直是硬派越野车的骄傲，相比那些来自轿车底盘，有着柔弱车身的SUV来说，硬派越野车的车身刚性更加，不过缺点也很明显，那就是振动和噪音都非常大，不过对于豪华的越野车GX来说，改善这个并不是难题，于是乎我们试驾的这款GX有着不输给那些轿车的舒适性。

　　前面我们说过GX460使用了KDSS底盘控制系统，当身处公路时，底盘会自动降低来保证行驶稳定性，而在非铺装道路时，底盘会随着路况而改变。此外，GX通过一个托森差速锁，实现了全时四驱，对于提升安全性来说非常有帮助。

　　● 编辑点评：

　　全新的雷克萨斯GX460是对该品牌SUV阵营的一个很好的补充，这样一来即使面对奔驰、宝马奥迪这样难缠的对手，雷克萨斯也有足够的产品来一一回应，更何况这款普拉多版的雷克萨斯还有着非常出色的身手。

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