蕴含着丰富的内涵身为雷克萨斯开朝元老之一的ES已经在市场上摸爬滚打了20余载，现在呈现在眼前的是其第五代(2006款)的小改款车型——2009款。不同于第一代至第四代车身设计与丰田相应车型共享的状态，从第五代ES开始，车身设计引入了雷克萨斯全新的“L-finesse”理念[综述 图片 论坛]。从而进一步突显出雷克萨斯品牌独特的高雅、简约、完美的特质，向人们诠释了雷克萨斯车型全新的豪华感与品质感。“L-finesse”理念在设计上主要强调坡度顺滑的车顶设计、更低的中网设计，以及车身表面曲线的凹凸设计等等。该设计理念还被运用到了2006款的雷克萨斯GS[综述 图片 论坛]以及最新的雷克萨斯LF-A跑车等车型上。

谈到现在的新款ES，其是第五代车型投放市场3年后的中期小改款车型。表面看，新ES的改款幅度的确微乎其微，似乎只有将新、旧两款车型放在一起，才可能发现二者的不同之处。新车的中网减少了条幅的数量，并采用了亚光处理，在豪华程度上不仅不输给传统的镀铬中网，在品质感上更是稍胜一筹。同时，中网上镶嵌的雷克萨斯Logo也加大了尺码，比原有的小号车标大气不少。车头下部的保险杠也进行了小幅度的改动，改变了两侧雾灯的圆形造型，采用了类似马蹄形的设计。新车头灯与尾灯的外表几乎没有变化，但内部结构发生了小小的变化，即融入了“L”形的设计元素[综述 图片 论坛]，尤其是尾灯的内的“L”形状，设计灵感似乎来自高尔夫[综述 图片 论坛]球杆。

相比于车头和车尾极其微小的变化，车身侧面的变化似乎更容易被发现，尽管只有两处主要的改进。一是，侧面转向灯从前叶子板挪到了后视镜上，类似梭形的造型融入了镀铬装饰，虽然尺寸不大，但令人赏心悦目。侧面的另一大变化便是车门下缘从前到后增加了一整条的镀铬饰条。此装饰很好地解决了老款ES车身侧面稍显单调、缺乏层次的缺憾，同时也提升了车型外观的豪华感。

进入车内，你会发现，原来设计师对外观动的那些小手术已经算是大刀阔斧了。一眼望去，内饰几乎没有什么变化，但我的视觉感受告诉我这里更豪华、更舒服。原因在于设计师在内饰的细节之处同样增加了很多点缀性的装饰。比如方向盘、车门内饰板、中控台等处新增的镀铬装饰，虽然只是几条装饰线的出现，但对于内饰给人的整体感觉起着画龙点睛的作用。当然，核心依然是进一步突出豪华与舒适。不可否认，在同级别的奔驰、宝马、奥迪等强劲对手面前，雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]的确带给人一种更友好、更温馨、更讨人喜欢的感觉。与德国人对于品质的理解不同，雷克萨斯有着属于自己的，而且实际效果非常好的理论。

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