CRV的中控台面板（左侧）VS『RAV4的中控台面板』（右侧）

 
舒适型配置方面，两车差别不大，全面向轿车看齐。电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置。在安全配置上，顶配版CR-V的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统（TM）、ABS、EBD、BS等，此等配置在同级别的车型中算相当的丰富。

本田CR-V内饰细节

 

从安全配置比较，除开顶配，CR-V车型清一色的保守双安全气囊装备。RAV4入门车型仅仅是配备常规双安全气囊外，同时RAV4也拥有安全带未系告警装置。不过在顶配车型对决上，CR-V还是多出了后排头部气囊。而RAV4车型则没有。CR-V拥有全系行车电脑显示屏，而RAV4全系都没有配备。
从配置方面看，RAV4在越野配置方面有着一定的优势，但考虑到RAV4进入市场的时间较晚，即使不关注除CR-V的其它城市SUV车型，如此看来，RAV4想要在短时间内便取得与CR-V相同的市场地位，也没那么容易吧。
[编辑结束语]：这两款车拥有年轻的外观，成熟的品质以及相似的品牌影响力，对于如何取悦成长中的新一代年轻消费者，本田和丰田都做了很多研究，它们也各有各的特点。
东风本田的CR-V是目前车市上一款“牛”车。为何说他牛，首先是他的价格牛，新款上市都快两年了，能够买到不加价的CR-V得排很久队。这在竞争日益激烈的中国车市，特别是早已经进入买方的前提下，CR-V在国内SUV市场上一枝独秀销量冠军着实让其他汽车厂商眼红。市场上的消费者口碑也已经明显偏向了已有的产品——CR-V的20万用户将是本田最有利的宣传/捍卫阵营。
从配置上看，国产RAV4的表现和其他丰田车型一样——十分的均衡，包括外观、内饰、娱乐等方面的配置都比较完备。但新车入市，到底实际车型造得怎么样，消费者喜欢否，服务好不好，都还要依靠市场表现来检验。

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