本田CR-V受到越来越多消费者的青睐—

●内饰空间对比：

日系城市型SUV对决：丰田RAV4 VS新本田CR-V
CR-V内饰（左图） VS 国产RAV4（右图）

多年来，本田对于产品内饰的布置与用料，一直拥有自己独特的见解。本田CR-V内饰做工比较细致到位。新CR-V上深下浅的内饰非常符合国人对轿车内饰的一贯审美，漂亮的自发光LED仪表盘让人看上一眼便会喜欢上它，短小的自动档档把设计精巧，握起来也很合手感。CR-V仪表功能丰富，表盘配色很不错，数字清晰易读，绝对好用又显档次！方向盘的样式和手感也绝对影响国内消费者的购买情绪。
新RAV4的座舱风格也颇具设计感。波浪造型的双层中控台，在视觉效果上给人丰富的层次感，搭配金属饰板的配置，展现略带科技感的活力风格。RAV4的内饰设计要个性时尚很多，但是对于国产RAV4来说，一些不符合国人使用习惯的日版车型设计竟也没有改变，比如位于座椅中间的调节侧后视镜按钮、远离驾驶座的双闪灯开关。

日系城市型SUV对决：丰田RAV4 VS新本田CR-V

本田CR-V座舱风格VS丰田RAV4座舱风格

新CR-V坐椅做了不少改动，提升了头部和腰部支撑性，用以应对长途驾驶，后排坐椅宽敞舒适，可以容纳三个成年人。驾驶舱最大的不同是排挡杆回归了传统，而非上代的拨杆，用起来也更为就手。CR-V的车厢设计以无处不在的储物空间见称，新的中控面板的使用、不同材料间的巧妙搭配、金属质感装饰板的合理使用让整个车厢氛围干净利落、清新舒服。

日系城市型SUV对决：丰田RAV4 VS新本田CR-V
国产RAV4空间、后厢空间

RAV4的空间比上代增加很多，丰田宣称这款车加了21％的乘坐空间丰田RAV4的后部行李箱容积比较大，同时可以选配第三排座椅的车型。
●动力操控性能对比：CR-V操控更优；RAV4注重舒适性

日系城市型SUV对决：丰田RAV4 VS新本田CR-V
国产RAV4发动机（左图）VSCR-V发动机（右图）

CR-V有2.0和2.4两个排量。CR-V 2.4车型的动力最大功率为125千瓦，最大扭矩220牛米，驱动车身并不费力。其2.4车型采用DPS适时四驱系统，通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换，相对分时四驱的手动切换更智能也更简捷，尤其是对于路面情况掌握不熟悉的人来说。在实际驾驶中，CR-V给人的感觉是很轻松的，方向盘的力度很适中、均匀。
新CR-V换成五挡自动变速器（老款为四挡），并对发动机进行新的调校，这套动力系统表现出良好的顺畅性，无论是起步还是加速都比RAV4要好，并且新一代CR-V降低了发动机的位置，底盘增加四块防护板，再加上改到车底的备胎，使得整体重心降低了35mm，行驶中让车辆更为稳定。在底盘方面，它比RAV4的非独立后悬挂要更高一层次。借着出色的底盘调校，本田新款CR-V的操控性还是最值得称赞的，底盘相对更硬朗些，弯中指向性和敏锐度都非常灵敏，更接近于轿车的驾驶感受。它的指向性很好，在路感反馈上，这款日系车的表现有些令人不可思议的好。此外它扎实的制动力输出也提高了车子的驾驶乐趣。
　国产的RAV4也有现成的动力可以配备。那就是凯美瑞车型上采用的2.0和2.4发动机。2.0发动机扭矩稍稍调高了2牛米。2.4发动机4000转可以释放224牛米扭矩，6000转时最大功率123千瓦。对于RAV4来说，2.4动力最匹配，2.0发动机则会比较够用。新RAV4配置的发动机型号为2AZ-FE，最大输出为125Kw/220Nm，这个数值与CR-V 2.4L完全相同，只是实现的转速不同，但搭载的四挡自动变速器却缺少一丝激情。弯道中，新RAV4的表现略微逊色一些，对车身侧倾的控制和弯道中的指向性不如CR-V厉害。

　　[点评]：　RAV4和CR-V都是里外时尚精致的车型，是省油好开的诚实SUV。CR-V2.4的发动机及变速箱搭配的动力系统与雅阁相同，只是进行了些许不同调教，RAV4 2.4的动力系统来源于凯美瑞，所以说RAV4与CR-V的动力对决算是延续了凯美瑞与雅阁的争斗。 CR-V有5速自动变速箱，是其亮点！CR-V的5速自动变速箱以及6速手动变速箱在配置上，要好过RAV4采用的4速自动以及普通5速手动变速箱。最少在油耗方面会有更多理想的理论数据。现在很多读者对RV4的4AT自动变速箱嗤之以鼻。
● 配置优势——舒适型配置差别不大，安全配置比较厚道

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