尽管受金融危机的影响，本田在日本和北美等成熟市场出现了销量下滑，但是2008年度本田在中国的汽车销量依然达到473297辆，同比增长11.7%。其中，广州本田销量达306183辆，同比增长3.7%；东风本田销量达到164216辆，同比增长29.3%；讴歌品牌进口汽车销量达2898辆，同比增长106.7%。

本田在中国的两家合资公司，广州本田和东风本田都秉持了本田“利润重于销量”的务实发展策略，经过了成立以来的积累，产品在各自的细分市场中都已渐入佳境。2009年，这两家公司开始奏响不同的旋律，继续推动本田中国的市场发展。

一直坚持销量大于产量的紧凑型产能计划的东风本田，2009年的主旋律将是在坚持紧凑型布局的基础上进行稳健扩张。

成立5年的东风本田，去年实现销量16.4万辆，同比增长29%，以高于行业3倍以上的增幅创下汽车行业销售纪录。东风本田也是去年我国唯一一家两次调高销量目标并提前超额完成的汽车企业。

紧凑型的产能布局是东风本田在低迷中稳健发展的重要因素。从最初的3万辆，再到后来的8万辆、12万辆，东本谨慎调高产能直至设计的极限。去年东风本田在仅有12万辆产能的基础上，通过适度加班、改善流程、挖掘车间现有潜能等方式实现了16.42万辆的销售成绩。而没有轻易地扩建、新建生产基地。

东风本田的这个做法不但有效控制了成本和风险，也非常有利于应对波荡起伏的市场变动。

虽然东风本田旗下仅有CR-V和思域两款车型，但这两款车型在各自市场都处于前列。其中思域稳居国内中级轿车市场前列，全年销量85000多辆，据细分市场第四位。CR-V更是取得了月销7000辆、年销8万多辆的成绩，成为SUV市场的第一品牌。

今年东风本田谨慎定出了18万辆的销售目标，同比增长10%。为了实现这个目标，东风本田在12万辆产能基础上，开始启动达成24万辆产能的建设。东风本田对媒体表示，产能扩充计划将分阶段实施，并不表明今年一定要达到24万辆产能。

东风本田预计在7月份首先达到20万辆产能，然后根据市场状况，判断是否继续扩充至24万辆产能。“将根据市场的状况来调整，而不是拘泥于24万辆或者18万辆，这不是一个刚性的思维，一定要按照实际情况，按照市场的规律调整。”东风本田执行副总经理刘裕和说。

随着生产线产能的扩张，东风本田对产品也进行了调整，今年1月份，上市近3年的思域推出了改款版，新思域共推出4个系列7款车型，与老款相比，不仅价格幅度更广，更关键是新思域推出了全新的经典版车型，这意味着新思域开始向下延伸。

目前东风本田的生产线略显单薄，随着产能扩建项目的启动，即将推出的新车型也将得到最终确认。

东风本田今年将继续扩大销售网络。目前东风本田的经销商已达230家，今年将在前两年高速发展的基础上，把确保已开业网点的收益性作为一个重要的考虑，先讲“质”、再讲“量”，适当放缓步伐、优化布局，把重心向中西部转移，使新网点的发展可以更好地优化服务布局。

“还按原来思路，肯定没有出路。”广州本田执行副总经理姚一鸣的这句话道出了广州本田2009年工作的主旋律。经过了10年轮回的广州本田，2009年的核心就是“变”，在完善体制、苦练内功的同时，也将实现由产品品牌向企业品牌的过渡。

成立于1998年的广州本田，在产品引进、营销模式等各方面引领了行业的潮流，而现在这些广州本田的创新之举已经成为整个行业通行的标准。10年之后，广州本田主动求变，率先开始企业品牌建设，由产品品牌过渡到了企业品牌。

2008年12月12日，在广州本田成立十周年庆典上，发布了新的企业口号——感世界而动。姚一鸣表示：“感世界而动”的核心就是广州本田要感知世界脉搏，跟随世界的变化而变化。姚一鸣说，“感世界而动”的最终实质就在一个“变”字。

2010年广州本田的自主品牌“理念”将正式推向市场，届时广州本田将实行“HONDA”和理念的双品牌运作，客观上需要强大的母品牌统领。

2009年3月，广州本田在广州繁华市区设立了首家企业形象展示厅，这一动作也意味着广州本田开始在渠道营销上“深耕细作”，从单一的产品营销提升到产品和企业品牌联合营销。

在产品上，广州本田延续了本田的精品战略，以四款产品覆盖了经济型、中级、中高级、MPV四大主流汽车市场，仅凭借这4款车型，广州本田便在2008年实现了30.6万辆的销量。数据显示，在年销量超过20万辆的主流轿车厂家中，广州本田的车型品种最少，而单一车型的平均销量却最大。

2008年，广州本田连续推出第八代雅阁、新一代飞度和首款中级车CITY锋范，强化并完善了广州本田的产品结构。尤其是全新的第八代雅阁，销量全年突破17万辆，同比增长44%，再度夺回中高级轿车销量冠军的宝座。今年广州本田也将推出新一代奥德赛。

今年广州本田还致力于企业的体系化建设，进一步完善生产管理、研发体系、营销管理、网络拓展等各方面的制度体系，为企业长远的发展打牢基础。

生产管理上，打造更为弹性的生产体系，根据市场的变化灵活调整生产节奏；研发体系方面，广州本田将稳步推进自主品牌研发，不断完善人才培养体系；营销管理方面，将更加科学地管理销售网络，保护经销商的利益，制定更加透明化的商务政策，还会加大经销商的培训，为消费者提供优质的消费环境；在网络拓展方面，会根据市场和自身的发展有计划地开拓广州本田的销售服务网络，尤其会加强二、三级城市的网络建设。