通过后视镜，我能看到跟在后面的一汽丰田新威驰。厂方为我们提供了一辆1.6升的GLX-i顶级配置车型，它当然不便宜，不过新调整之后的价格会让新威驰显得更加物有所值。
　
　　对于这辆车我并不觉得陌生，把它算作老朋友也不为过。它对车内的每一位乘客都很友好，浅色调的织物座椅依然能够让人感到舒适，中置式的仪表盘也不需要太多的时间去适应，至于音响控制按钮则是典型的丰田设计。
　
　　最棒的当然要数后排的平地板式处理，这为后排乘客赢得了更加舒适和充裕的腿部空间。考虑到新威驰在车身参数方面带来的优势，因此它在内部空间方面所能够获得的认同完全在意料之中。但在一些小的细节方面，这辆新威驰处理得似乎还不到位，这一点不良印象在我接触到第二辆新威驰之前还不会产生变化。
　
　　就像标致207，我们同样能够找到新威驰的两厢版本。不过一汽丰田的先入为主的确把来自广州的影响降到了最小化。它在外形设计方面已经完全脱离了简单的两厢变三厢的层次，即便发光点不多，但丰田的“白米饭”思路却很有人缘，趋向于年轻化的风格也让新威驰变得更加容易被接受。总之，一切都让人感到非常熟悉。