内饰配置篇——黑色的内饰、4/6折叠后排座椅成为RS版独享

        除了外观上加装了运动套件外，RS版还在内饰配置上下了很大功夫。整体黑色内饰风格给人强有力的视觉冲击，而标准版深浅搭配的内饰风格则给人清爽的感觉。而RS版不光是在内饰配色上采用了与标准版不同的设计，在内饰用料上也与标准版不同。RS版在方向盘和换挡杆上使用了真皮材质，而普通版采用了合成材料。

        在配置上，RS版雅力士独享了4/6可拆分座椅和后排座椅角度可调这两项功能，而这两项配置对于小型车来说则是非常重要的。因为小型车的后备箱受到车身设计的问题使得容积很小，而4/6可拆分座椅和后排座椅角度可调则在一些程度上增加了车辆后备箱的容积，提高了车辆的实用性。

『后排6/4拆分折叠和角度可调是RS版雅力士的专利』

        通过外观和内饰方面的简单介绍，我想您对RS版雅力士和标准版压力老师有了一个较为清楚的了解。如果您打算购买雅力士的话我认为标准版的精致智能版更适合购买，因为我们可以话不多的钱享受到顶级配置的服务，而如果您是对车辆运动风格很崇尚的人化的不妨买精致智能版然后自己加装运动套件，我想这样精致小巧的车加装运动套件后一定是很漂亮的。

       “造精致小巧的车”这是广州丰田对雅力士的定位，从中我们也能看出广州丰田对这款车的重视程度， 随着雅力士的投产，丰田的三款全球战略车型便已悉数登陆中国了（三款车型分别为雅力士、凯美瑞和卡卡罗拉）。凯美瑞、卡罗拉都做出了惊人成绩，雅力士的压力可以说是很大的。不过之前有凯美瑞的成功经历，广州丰田应该是有备而来的。就整体实力而言，雅力士绝对是同级中的佼佼者，定价是决定其成败的关键所在，但由于该车品质高，相信在价格上不会有太大惊喜。但这绝对是一款对得起你为之付出行动的车型。

上一页  [1] [2]  尾页