面对变数重重的09市场，丰田汽车慢了脚步。

    刚刚过去的2008年，丰田可谓硕果累累，以923万辆的产量蝉联全球冠军，拉大了与通用之间的距离。这本是一个举杯祝贺的时刻，但是，该公司日前出人意料地表示：由于汽车销售下滑的惨烈程度超过预期，库存继续上升，公司决定再次扩大减产规模……为什么会这样？

    美国通用汽车，一度占据着全球汽车老大的位置，如今入不 敷出，到了破产的边缘。不可否认，全球金融危机来临，当美国、欧洲……汽车产量大幅下滑的时刻，影响最大的就是丰田。这是否应验了一句成语：树大招风。

    看来，一味做大，利弊共存。去年广州车展期间，丰田一位负责人称：“丰田在全球，远未做到‘第一’”。他的话，耐人寻味。

    目前的情形，某种角度看，对丰田不是一次千载难逢的好机会么？通过全球兼并，可以再跨进一大步！但是，丰田放弃了此次“良机”，其行动，一方面表露出“求稳务实”的一贯作风，另一方面，也暗示：危机远比人们想象的严重。

    丰田中国有关人士透露：危机来临，每一个企业都无法幸免，丰田的做法：做好基础工作，比如完善服务、提高产品质量……风暴来临时，丰田没有一味地扩大疆土，而是在加固堤坝。

    从织布机厂起步，70多年来，丰田经历了许多大波大折，其生产方式，影响世界，而“正视现实、持续改进”的生存法则，同样给人以启迪。丰田放弃了整度，调整着自己的姿态，努力跑得稳健。

    看来，汽车企业之间的竞争，有时比的是勇气，更多的时候，比的却是耐力