“车到山前必有路，有路就有丰田车。”尽管我并非有车一族，而且对汽车市场和消费更是知之甚少。但这个巧妙运用了俗语的创意广告，让我在很长一段时间里，牢牢记住了丰田这个品牌。在我眼里，作为全球知名品牌，丰田公司无论是品牌效应还是企业的美誉度，都在全球汽车工业绝主场上，都是属于种子选手那一类型。任何一个人的主观判断都有失误的可能，更何况我一不明就里的外行。所以近日媒体不断爆出丰田丑闻事件，多少有些让人大跌眼镜，也让我感到有些意外。

    根据来自湖南红网的消息，网友“娜落江南”在一个跟帖子中转发了上海新闻晨报的一篇文章《丰田问题车换配件不召回方向盘转不动险酿大祸》。帖子介绍：2008年8月16日晚，王先生在高速公路上开着自己2006年购买的丰田锐志2.5款轿车，方向盘突然难以转动，所幸在一旁朋友的提醒下采取紧急制动才逃过一难。将情况向4S店反映，工作人员立即免费更换了电动转向拉杆总成。主贴则是网友“狗是的念来过倒”反映9月10日，湖南有色金属控股集团有限公司一台“皇冠3.0”轿车在行驶中方向失灵，差点酿成事故最终找到经销商和生厂商理赔的过程。面对存在的安全隐患，销售公司仅做了修理处理并表示并不能避免类似问题的再次发生。而在同时再跟帖中，也有车主在中国汽车召回网留言表示，厂家承认存在安全隐患,并私下里给不少车主免费更换了相关配件，但就是不召回。

    且不论该网友的说法是否属实，担忧几个关键的细节必须值得我们注意。其一是网友反映丰田系列车方向问题导致事故的，有8月发生的，有9月发生的，甚至还有前年发生的。根据丰田公司向国家质检总局提供的召回报告也显示：此次召回的丰田系列车辆，问题都由于制造过程中电动转向机总成（EPS）电机轴表面工艺处理的原因，电机轴表面可能会残留有影响黏结附着力的成分，致使电机轴表面和磁条的粘贴面产生黏结力不足，且磁条的限位结构装置不完善，造成磁条附着力下降并且偏离正常位置，最终导致电机作动不良，方向操纵助力不足。在使用过程中由于电动助力转向机的助力下降，转向沉重，有可能无法正确操作转向，影响驾驶安全。丰田公司的召回报告准确地显示了多起车祸事故的原因，基本都是同一个问题。既然如此，问题多次发生，而丰田公司也早就发现了问题的存在，但是何以一直迟迟不肯告知消费者并且召回缺陷产品？车子的方向不灵，那就是完全一马路杀手。而十几万辆可能存在方向不灵的缺陷车，浩浩荡荡地在各地的公路上来来往往，广大车主却毫不知情，想想都后怕。

    系列产品普遍存在着严重的安全问题，丰田公司却迟迟不肯站出来，直至消费者和媒体忍无可忍，才站出来召回缺陷产品，如此草荐人命，难道丰田公司真的疯了，变成“疯田”了？非也，丰田公司不但没有疯，而且在我们看来，简直就是清醒的很。证据有二，一是丰田公司在全球汽车市场都有不小的费额。其他地区的该系列丰田车为何可以避免存在如此普遍的缺陷，而在中国大陆地区为何却有着如此明显的缺陷？我们不得不对丰田公司生产经营本身提出质疑？在日本本土乃至欧洲国家生产销售的丰田系列车，绝对不敢如此。因为他们知道生产伪劣产品的后果？但在中国大陆地区，生产销售不合格产品的后果，他们没有估计到那么严重。其二，十几万辆问题车，一时间全部召回，无论是对企业的直接经济效益还是短期的品牌口碑，无疑都有损伤。现时下经济不景气，能赚得一点是一点，先自己保本，管你消费者呢。能顶得住就先硬撑着，实在顶不住了再召回也不迟。

    据此看来，丰田不但真的没“疯”，而且还清醒的很。全球经济不景气，自己先保本再说，赚得一点算一点，目标相当明确。但可惜的是，他们真的把消费者想得太懦弱了，没有料到真会有人出来较真。这下倒好了，偷鸡不成蚀把米，问题产品也召回了，但也没落下一个好名声，企业声誉严重受损，品牌效应也不可避免地受到了影响。早知如此，何必当初？你就等着后悔哭鼻子吧。