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“车到山前必有路,有路就有丰田车”的背后

作者:未知 文章来源:新浪 点击数 更新时间:2009/1/21 15:11:08 文章录入:suyang 责任编辑:suyang

  “车到山前必有路,有路就有丰田车。”尽管我并非有车一族,而且对汽车市场和消费更是知之甚少。但这个巧妙运用了俗语的创意广告,让我在很长一段时间里,牢牢记住了丰田这个品牌。在我眼里,作为全球知名品牌,丰田公司无论是品牌效应还是企业的美誉度,都在全球汽车工业绝主场上,都是属于种子选手那一类型。任何一个人的主观判断都有失误的可能,更何况我一不明就里的外行。所以近日媒体不断爆出丰田丑闻事件,多少有些让人大跌眼镜,也让我感到有些意外。

    根据来自湖南红网的消息,网友“娜落江南”在一个跟帖子中转发了上海新闻晨报的一篇文章《丰田问题车换配件不召回方向盘转不动险酿大祸》。帖子介绍:2008年8月16日晚,王先生在高速公路上开着自己2006年购买的丰田锐志2.5款轿车,方向盘突然难以转动,所幸在一旁朋友的提醒下采取紧急制动才逃过一难。将情况向4S店反映,工作人员立即免费更换了电动转向拉杆总成。主贴则是网友“狗是的念来过倒”反映9月10日,湖南有色金属控股集团有限公司一台“皇冠3.0”轿车在行驶中方向失灵,差点酿成事故最终找到经销商和生厂商理赔的过程。面对存在的安全隐患,销售公司仅做了修理处理并表示并不能避免类似问题的再次发生。而在同时再跟帖中,也有车主在中国汽车召回网留言表示,厂家承认存在安全隐患,并私下里给不少车主免费更换了相关配件,但就是不召回。

    且不论该网友的说法是否属实,担忧几个关键的细节必须值得我们注意。其一是网友反映丰田系列车方向问题导致事故的,有8月发生的,有9月发生的,甚至还有前年发生的。根据丰田公司向国家质检总局提供的召回报告也显示:此次召回的丰田系列车辆,问题都由于制造过程中电动转向机总成(EPS)电机轴表面工艺处理的原因,电机轴表面可能会残留有影响黏结附着力的成分,致使电机轴表面和磁条的粘贴面产生黏结力不足,且磁条的限位结构装置不完善,造成磁条附着力下降并且偏离正常位置,最终导致电机作动不良,方向操纵助力不足。在使用过程中由于电动助力转向机的助力下降,转向沉重,有可能无法正确操作转向,影响驾驶安全。丰田公司的召回报告准确地显示了多起车祸事故的原因,基本都是同一个问题。既然如此,问题多次发生,而丰田公司也早就发现了问题的存在,但是何以一直迟迟不肯告知消费者并且召回缺陷产品?车子的方向不灵,那就是完全一马路杀手。而十几万辆可能存在方向不灵的缺陷车,浩浩荡荡地在各地的公路上来来往往,广大车主却毫不知情,想想都后怕。

    系列产品普遍存在着严重的安全问题,丰田公司却迟迟不肯站出来,直至消费者和媒体忍无可忍,才站出来召回缺陷产品,如此草荐人命,难道丰田公司真的疯了,变成“疯田”了?非也,丰田公司不但没有疯,而且在我们看来,简直就是清醒的很。证据有二,一是丰田公司在全球汽车市场都有不小的费额。其他地区的该系列丰田车为何可以避免存在如此普遍的缺陷,而在中国大陆地区为何却有着如此明显的缺陷?我们不得不对丰田公司生产经营本身提出质疑?在日本本土乃至欧洲国家生产销售的丰田系列车,绝对不敢如此。因为他们知道生产伪劣产品的后果?但在中国大陆地区,生产销售不合格产品的后果,他们没有估计到那么严重。其二,十几万辆问题车,一时间全部召回,无论是对企业的直接经济效益还是短期的品牌口碑,无疑都有损伤。现时下经济不景气,能赚得一点是一点,先自己保本,管你消费者呢。能顶得住就先硬撑着,实在顶不住了再召回也不迟。

    据此看来,丰田不但真的没“疯”,而且还清醒的很。全球经济不景气,自己先保本再说,赚得一点算一点,目标相当明确。但可惜的是,他们真的把消费者想得太懦弱了,没有料到真会有人出来较真。这下倒好了,偷鸡不成蚀把米,问题产品也召回了,但也没落下一个好名声,企业声誉严重受损,品牌效应也不可避免地受到了影响。早知如此,何必当初?你就等着后悔哭鼻子吧。

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