在月初LANDCRUISER200兰德酷路泽上市之后，作为一汽丰田4S店的销售员，李平高兴之余也有懊恼。一周里，她手中LANDCRUISER200的订单在增加，但也有两个接待了几次的客户，最终转而选择了晚一天上市的广汽丰田销售的进口FJ酷路泽。

　　南北两个合资企业存在这样的竞争，丰田却并不介意，甚至乐于看到通过竞争来打破单兵作战的局面，完善、平衡两个合资企业渠道的建设。凭借丰富的车型种类，只要消费者最终买的是丰田车就可以。

　　和轿车一样，丰田选择以密集的中高端车型来围攻包括专业越野车生产商在内的中国SUV市场。

　　随着普拉多 (霸道)、兰德酷路泽(陆地巡洋舰)、汉兰达、FJ酷路泽、RAV4等中高级SUV的陆续推出，丰田已经成为在中国推出SUV车型最多的跨国汽车企业。现在，价格从40多万到80多万，丰田SUV已经逐步包围路虎在内的国内中高端SUV市场。

　　“为了应对高油价等潜在因素可能造成的SUV市场阴晴不定，丰田聪明地选择了以进口方式引进汉兰达、FJ兰德酷路泽等后续SUV车型。这样可以低成本快速地响应中国市场，在合资渠道销售，同时也可见风使舵地布局国产。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖这样评价。

　　正如苏晖所说，在今年复苏的SUV市场上，丰田从汉兰达开始，成为响应最快的公司。同时都给出了汉兰达、RAV4“不排除国产”的悬念。

　　但这还不足以体现丰田的远见。一场着眼于未来的改名举动，从战略和细节上都让丰田显露出全球老大的眼光。“普拉多”、“兰德酷路泽”等生僻甚至有些搞笑的名字，取代了人们曾经熟悉的霸道、陆地巡洋舰等车型名字。

　　一汽丰田销售总经理毛利悟对此解释，“更名之后让大家再认识，肯定需要一段时间，但丰田公司有自己的考虑。为了让世界各国的人，一提到名称就能知道是哪一款车，所以在中国进行了更名。不是期待一时的效果，我相信会在二三十年后见出成效。”