在人们对日系车的品质产生怀疑的非常时期，这场碰撞实验的成功，正显示出一汽丰田在种种不利舆论包围下的转圜之道。从人们对日系车钢板厚度的质疑，到不同国家不同质量标准的猜测，一汽丰田都以正视的态度进行了解释，并以事实证明了其优秀的产品品质。

　　王法长表示，实现良好销量的重要原因之一是一汽丰田所经营的商品力比较强，商品范围比较宽，不仅有轿车系列，同时还有SUV、商用车。这些车型本身比较省油，安全性好，故障率比较低，在中国都是被消费者广泛认可的，拥有很好的口碑。但是，完全停留在对商品性能高低的依赖是不够的。一个公司在市场的竞争力应该取决于两个方面，即商品力和营销力。商品力和营销力配合得好，企业的竞争力就会得到更好的提升。

　　为此，一汽丰田从公司成立初期，就加强了对经销商和经销网络营销能力的提高。最近，一汽丰田又对所有经销商的投资人、董事长，包括职业经理人，进行了一次全面的培训。培训的重要目的是把观念和工作思路、要求和倡议的东西进行沟通。“我们没有把经销商当成只有依靠厂家才能生存的商人，是把经销商当成整个营销体系中最不可缺少的，而且是最重要的市场前沿部队。每每在市场价格动荡期间，我们的信息反馈系统并没有让我们大乱和焦头烂额，因为在一汽丰田内部，有完善的体系和力量来支援经销商。”

　　据王法长介绍，一汽丰田内部设立有经销店支援部和经销店业务部，这两个部门是围绕经销店的需求、运作设立的职能部门，分别处理网络建设、网络培训和大客户订单、二手车业务开发等经销商网络价值链的问题。与其他汽车品牌提出的管理经销商的概念不同，一汽丰田不是管理经销商，而是对他们的服务和支援，目的就是全面提高经销商的能力，确保他们的竞争力。

　　从成立之初，一汽丰田就提出了“用户第一、经销商第二、厂家第三”的管理原则。事实上，这句话是丰田成立之初就一直贯彻的信条。对于一汽丰田来说，3年50万辆的成绩来之不易，它是一汽丰田贯彻“用户第一、经销商第二、厂家第三”理念所得来的丰厚回报。王法长说，一汽丰田不但要推出更多符合用户需求的产品，同时还要在履行社会责任上发挥表率作用，这才是“用户第一”理念的实际内涵。

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