丰田与广汽最终牵手，标志着丰田已经完成其在中国的战略布局，开始与大众进行中盘决战。丰田以长春、天津、广州为纵线，以四川、上海为横线，形成战略合围之势。但在中盘阶段丰田也必须面对一些新的困难，丰田要战胜大众，必须先打好自己的地基。注资38亿元人民币的广汽丰田项目，预计到2010年时肯定要超过20万辆产能，产值则预计会达到1000亿元。

　　第二车型

　　任何一家新企业都不能不涉及第二车型的推出，丰田肯定已经想好了，但它现在还不想让广汽那么早地去想未来，而是让它先安心地通过第一道考试-如何推广国产佳美。

　　由于丰田与一汽全面合作涉及几乎所有著名车型，广汽怎么办？这是所有人都会问到的问题。丰田副社长白水宏典的回答是：“我们现在的目标是先全力促成佳美轿车的成功，因此会将全部精力都投入到佳美的生产上去。这项工作成功后才会再去考虑引进其他车型的问题。”而丰田公司专务董事丰田章男表示，将佳美引进到广州生产最主要的原因在于华南尤其是广东是进口佳美最大的用户市场，在有需要的地方生产是丰田一贯的做法。

　　按照丰田章男和白水宏典的说法，将佳美导入广州丰田是因为作为豪华中档车，佳美适用于经济和交通都比较发达的地区，广东正是这样的一个地区。从这方面来考虑，广州丰田下一步引进的车型也应该会与华南地区市场需要进一步结合。从华南普遍注重实用的消费特点来看，广州丰田在车型引进上不太可能再往高端走，正如广州本田在雅阁引进之后是飞度一样，引进经济型轿车的可能性比较大。

　　威驰已经在天津丰田生产，丰田还有多少可以拿到中国来生产的经济型轿车呢？在日本街头，有三种小型车比较常见：一是威姿，二是MARCH，三是丰田的WILL系列，其中第三种车型丰田高层曾经表示过引入中国的兴趣。那么如果往高端走，剩下没引入中国的高档豪华车只有凌志(雷克萨斯)，从北京车展期间丰田强调要在中国建店专卖进口雷克萨斯的口气来看，这个可能性似乎很小。

　　

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