吉利方面表示，第一轮开庭过后，形势比较有利，吉利提供的材料翔实。吉利透露，本来有三个被告，在开庭时，丰田方面突然撤销了对第二被告(一家吉利销售中心)的指控。并在当天下午，法庭审理进入到最后一个程序，由合议厅对双方进行调解时，丰田出人意外地表示，愿意接受调解，并且不再坚持1400万元的索赔。

　　丰田中国事务所有关人士回应，丰田是在一定的条件下，同意与吉利进行和解。如果对方停止使用“侵权商标”，不再使用“误导”消费者的宣传语等，丰田也不再坚持1400万元的索赔要求。丰田解释，其实索赔不是最终目的，最重要的还是维护商标专利。

　　丰田打官司用心何在？

　　吉利汽车和美日商标问世已经有7年之久，日本丰田现在才起诉吉利，用意何在？汽车业内专家分析，丰田一直以进口车进入中国市场，去年其合资公司天津丰田开始推出丰田威驰系列轿车，这款车与吉利美日系列轿车采用的发动机都是天津丰田生产的丰田8A发动机，而威驰基本配置定价11万元，比美日高出一倍多，在性价比上，吉利汽车已经成为丰田威驰的一大竞争对手。丰田进入中国后，与中国的竞争对手必有一番较量。

　　中国汽车领域近年来已发生过类似几起诉讼。如日本雅马哈起诉天津港田等五家公司生产的摩托车侵犯其商标权、通用大宇指奇瑞QQ外形仿冒大宇MATIZ等。专家认为，更深层的原因来看，随着美国、日本在一些传统制造业领域优势渐失，知识产权争端成为他们收复在华市场的一种主要非贸易手段。尤其是在中国加入WTO后，外汇、劳动力、投资环境等贸易壁垒因素正在淡化，技术壁垒的力量更加凸现，越来越多进入中国的外资公司意识到，能否在中国市场取得成功将最终取决于知识产权的保护状况。

上一页  [1] [2]  尾页