欲规避政策对“伙伴”数量的限制，与欧美车厂全面争抢中国市场

　　一直对与一汽合作事宜遮遮掩掩的丰田昨日终于“打开天窗说亮话”，承认与一汽正在“热恋”。丰田汽车公司中国事务所总代表服部悦雄称，目前的问题是要看中国政府是否允许丰田在中国已有两个合作伙伴的前提下与一汽合作。

　　而有关专家指出，丰田的企图是借天汽为“跳板”跳出政策限制，最终达到赶超在中国捷足先登的德国大众和美国通用，占领中国市场10%份额的目标。

　　“双方正在讨论合作意向”

　　丰田汽车公司中国事务部总代表服部悦雄昨日接受本报记者采访时，坦承丰田正在与一汽就合作意向进行讨论，丰田将会在原来与天津汽车集团合作的基础上与一汽展开合作。

　　服部悦雄称，丰田与一汽合作最大障碍来自于有关政策限制，即国外汽车商在中国只能拥有两个合作伙伴。因丰田目前已拥有天津汽车和四川旅行车制造厂两个合作伙伴，要与一汽合作只有规避政策。

　　服部悦雄否定了模仿通用汽车收购柳州五菱的方式，称丰田不会采取收购一汽集团持有的一汽轿车和夏利股份的做法与一汽合作。但他认可一汽收购丰田合作伙伴天汽确实给丰田带来了契机。记者问是否是借天汽为“跳板”与一汽合作，服部悦雄表示“只有这个办法”。

　　合作已走出第一步棋

　　服部悦雄称，丰田和一汽合作实际上已走出了第一步，丰田将于年底在中国造轿车。丰田最新研制的紧凑型轿车T-1将在天津丰田汽车有限公司投产。因一汽收购了天汽，在天津投放的该项目自然成为丰田与一汽合作的重要部分。

　　服部悦雄承认，这是与一汽合作走出的第一步棋，是丰田在中国迄今为止最大的战略。计划明年投放T-1轿车3万辆，然后根据市场状况再增加到5万辆乃至8万辆。目前正由中国负责销售的投资公司对该车型的定价进行研究。

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