T—1通吃中档车市？

　　丰田首款中国车上市，上挤宝来下压POLO，再掀家轿风云

　　千呼万唤，丰田T—1轿车终于在上周以“VIOS威驰”的名字走下位于天津的生产线，用一汽集团总经理竺延风的话说，这是一汽、天汽与丰田三方合作的第一个成果。透过VIOS 威驰，丰田带给中国汽车市场什么样的信息？

　　丰田挑战对手

　　不管丰田人愿不愿意承认，在中国制造汽车，丰田的确是来得比较晚的一个，反到是被铃木、五十铃等厂家占了先机。

　　此次丰田的“中国造”————VIOS威驰轿车的造型、配置、数据，无不千方百计地讨巧讨好中国消费者。真所谓：来得晚有晚的好处。在VIOS威驰这张“答卷”上，丰田汽车公司煞费苦心地在方方面面极力迎合消费者，以期挑战先来的竞争对手。

　　车价跨度高达8万

　　作为VIOS威驰的原型车，T—1早在今年6月的北京车展上就已亮相，不久前又有较大规模的媒体试车试驾活动，让人们对其有了大概的了解。显然大家最为关心的就是它的价格。

　　此次在10月8日上午的VIOS威驰下线现场，直到整个活动结束，主办者也没有公布价格，提供给记者的材料也是“仅供参考”。也许是入乡随俗吧，在中国民间艺术相声的故乡————天津，丰田汽车把VIOS威驰轿车的价格作为“包袱”，希望在最后一刻“抖响”。

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