至于滚动发展，广州本田的经验同样运用到了东风本田汽车的发展上。在东风本田扩大产能的宣传中，滚动发展也正是其关键词。这与一些企业动不动就宣布几十万辆产能基地动工的做法完全不同。当年神龙富康的项目让我国汽车工业的前辈们痛心不已，教训颇重。今年车市井喷状况的戛然而止，更让不少企业重温了那段伤痛的历史。

　　而为广州本田立下战功的共线生产理念，在第二工厂将继续发挥作用。为了调节产品需求，广州本田将有一款车型在两个工厂都能生产，如果有哪款车型暂时不好卖，就减产甚至停产，而更多地生产畅销的车型。

　　除了整车企业，全国各地兴建的汽车大卖场也令许多地区空留下了大片闲置的土地。整车企业也好，大卖场也好，在当初那股全国风潮中，均被消费者们戏称为“抢钱运动”。而现在，大部分这种盲目上马的项目均进入了“寒冰期”。

　　有鉴于此，在国内汽车企业大受车价跳水与投资失误之苦的当下，提一下价格稳定与滚动发展的理念就不能说没有意义。

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