马力提升　体验丰田FJCruiser增压版—

将与HUMMER H3互别苗头的TOYOTA FJ Cruiser，其方正线条引起各界瞩目，且采用鲜艳配色的思维更讨好了年轻购车族群，最令人瞩目的，是以强调越野性能的4X4车款自居，并非徒具外表的都会型SUV作品。

　　TRD机械增压版耍狠

　　FJ Cruiser的动力系统采用1GR-FE 4.0升V6引擎，该具动力单元也沿用於车系兄弟Tacoma、Tundra和4Runner身上。这款24汽门VVT-i引擎，其动力最大输出239hp/5200rpm，最大扭力278lb-ft/3700rpm，对应其4050磅车重，仍可显得游刃有余。而在最近，隶属TOYOTA旗下的TRD竞技部门，也针对FJ Cruiser发表了EATON鲁氏机械增压式样，搭配整合型进气设计，其SAE最大马力来到304匹、最大扭力334lb-ft。透过原厂安排，笔者首次有机会测试到这款具有强劲道路性能的版本，展现出TRD在运动竞速上的领先。

　　市场直攻美国悍马

　　FJ版本有标准的後驱自排、两种四轮驱动的六速手排或五速自排，後者中央差速器属於标准配备。该车悬吊结构为前双A臂(Double Wishbone)、後四连杆设计，离地高9.6寸，後驱版本的离地高则降到8.7寸。

　　FJ Cruiser的造型特异独行，但实际设计是参考Land Cruiser 40，开发工程委由美国TOYOTA设计中心执笔。产品定位上，原厂将FJ Cruiser视为重型越野车款，因此附有前中後的差速器与锁定功能，市场上迎战的对手包括：H3、JEEP Wrangler、LAND ROVER Defender。

　　外型突出设计抢眼

　　FJ Cruiser设定是五人座，消费对象为年轻族群，空间实用度满足家庭功能，也透过其个性化装扮、鲜艳车色来妆点，说明是款时尚型作品。外型上该车有几项特质，包括尾门采侧开式设计，硕大的D柱与後尾窗等设计手法突破传统，如方块般的车身线条也令人印象深刻。其他如造型突出的水箱护罩与气坝、三雨刷、类似蚌壳开启的引擎盖、覆盖式车顶和32寸轮圈，都有几分古典气息。

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