试驾丰田Yaris雅力士——贯通日本汽车频道

当然，Yaris不仅在车身颜色上为消费者提供了丰富的选择，在动力配置、内饰风格等方面同样给了我们不少惊喜。1.3L和1.6L车型的同步推出无疑拉大了Yaris的用户范围， 1.3L车型在未来极具战略意义的市场价或许将为Yaris赢得更多的喝彩。1.6L车型大致会有两种内饰风格，一种是与“RS”标识配合、突出运动活力的黑内饰，它将出现在1.6 RS的四款车型上,包括手动、自动各两款；一种则是深浅色调搭配的风格，它将应用于1.6的其他车型以及1.3L所有车型上。如此丰富的产品组合也将成为Yaris挑战同级对手的最有力保障。

『Yaris的内饰给人的感觉是简洁而极具现代感』　　从广州丰田发布Yaris开始，广丰便提出了要以高品质的产品在入门级小车市场重新树立标杆的目标。从已知的情况来看，Yaris将与凯美瑞共线生产，无论是工厂的先进程度还是工人的整体素质，Yaris在生产阶段的可靠性还是相当不错的。在整车目前的标配项中，超越同级的配置不在少数，比如1.6L车型的电动可调后视镜增加了电动折叠功能，1.6L高配车型均采用了一键式启动功能，这些都是在同级别车型上很难见到的。

『中控台底端两侧也设计出了储物槽』　　Yaris的内饰设计通常会给人不少的新鲜感。它的自发光式仪表盘并没有出现在我们习惯的驾驶员一侧，而是一股脑儿移到了仪表板的中央。中控台上的按键看上去非常简洁，三个大号空调旋钮罗列在中控台的下部，几乎占去了近一半的面积。上半部分主要包括两个空调中部出风口以及多功能音响播放系统，控制按键布置有序且左右对称，非常符合中国人的使用习惯。

『传统仪表盘的位置已经变成了储物箱』　　Yaris车门内侧的扶手设计也是别具一格，它没有采用传统的水平构造，而是向前部上扬，与A柱巧妙衔接，车窗升降控键也因此安排在了斜面上，与中控台的大部分旋钮处在了同一水平面上，颇具新意且操作方便。当然，Yaris内部最引以为豪的设计还要算是空间的利用了。一直以来，入门级小车都会给人一种空间狭小的印象，特别是在一些豪华车和越野车的反衬下，这种感觉会尤为强烈。

『Yaris雅力士的内部空间』

　　Yaris 2460mm的轴距也许在视觉上并不会产生翻天覆地的变化，但坐在里面的感受会清楚地告诉你，Yaris的空间已经毫不亚于一款B级车了。它在储物空间上的奇思妙想也绝对可以让你叹为观止，方向盘里侧传统仪表盘的位置已经变成了储物箱，很方便驾驶员存放一些小件物品，副驾一侧更是设计了两个储物箱，而且空间都非常理想。

　　此外，中控台两侧、仪表板的两侧、车门内侧、方向盘的转向柱末梢都有很多大大小小、形状各异的储物槽，相信在日常的使用中将会是车内乘员接触非常多的部分。1.6L运动款车型的后排座椅能够4/6分开放倒，你可以根据实际情况任意组合出合适的装载空间，后排座椅还可以前后移动，除了可提供更加充裕的腿部空间外，在全部放倒后又俨然变成了一款厢式车。

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