在2008年1月至6月期间，新锐志3.0L车型的销量一直徘徊在以个位为单位的数字间，在08年的上半年中峰值销量仅为在1月与4月所售出的4台，而3月份及5月后3.0L车型的销量仅为1台。在经改款重装上市后，锐志3.0L车系中的车型由3款减至1款，与历史同期销量相比销量下降了半数有余，加之近期竞争新车的频繁上市使锐志3.0L车系在市场上的的竞争力又削减了一分。与此同时，在北京地区的一汽丰田4S店内新锐志3.0L车型的售价近期也出现了2万元的现金优惠。

因锐志3.0L车型采取的是订单式生产，对于指导价格为35.68万元的新锐志3.0V超级运动版，有意向购买的用户则需要交纳1万元订金预订车辆，大致提车日期在10月，并可同时享受4S店内优惠后的价格。

新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

内饰方面，拥有豪华与运动两种感觉。真皮包裹的方向盘加上了两段桃木纹的装饰，视觉感受和握感都很好，唯一不舒服就的直径有点大。铝制踏板以及短小的排档杆带来了强烈的动感。中控台使用了大量的仿金属材料，加上类似于无匙启动系统的发动机启动按钮，感觉科技含量很高。另外，锐志采用了其它车型没有的大型车内照明系统，通过调节不同位置LED发光时间，可以在车内营造富于变化而又高雅的梦幻氛围，堪称全车亮点设计之一。