第四代RAV4这款车内饰将得到进一步的升级，在奢华程度上会得到提高。另外2.0L四缸汽油引擎将会得到更好的调教从而带来更佳的燃油经济性，更少的二氧化碳排放。外观上全新的格栅，更多的棱角设计，以及全新的组灯将会带来不一样的前脸感觉，似乎融入了凯美瑞轿车的前脸元素。两周之后我们将会有新款RAV4的更多消息，

第四代RAV4的尾部也很像雷克萨斯RX，看上去永远没有再被置备胎的可能。不过谁也不敢保证新一代车型是否也还有另一个长轴距版本。但从流行趋势上来说，城市SUV已经开始更倾向轿车风格，而不是崇尚越野车的“野”味儿，毕竟新一代的国产普拉多车型都已经入乡随俗的将备胎隐藏在屁股下面。在动力系统方面居称有可能继续沿用现款的2.0L和2.4L四缸发动机和海外市场的3.5L V6大排量机型。不过新一代的RAV4车型将开始推广和普锐斯一样的混动版本，就正如雷克萨斯同样有油电混动的RX车型，毕竟在北美市场和日本本土，混动轿车已经逐渐开始占据市场主导地位。

与雷克萨斯RX更加雷同的是新款RAV4的内饰设计，非对称式的半弧形中控台更是如出一辙，不过这样的设计也出现在了最新款的普锐斯车型上，也许会成为丰田新车的流行风格。当然对比之下RAV4还是有所不同，豪华程度也大幅缩水。两侧的空调出风口采用了有别于RX的圆形设计，依然是多功能方向盘，当然雷克萨斯上科幻的自发光仪表会回归传统式样，配置了无钥匙一键点火按钮。中控面板上的空调调节采用了现款车型近似的三个圆形风格，而RX车型上更加接近MPV车型的倾斜面板换挡系统在RAV4车型上回归到传统的扶手箱前方位置，原有位置则设计了储物格和两个水杯架。此外一同消失的还有RX车型上影音系统的“鼠标”，换成了普通的自动挡变速箱面板，而手刹依然是传统的拉杆式设计，并非时下流行的电子按钮驻车系统。

前三代RAV4都有召回史：由于前悬吊零件有缺陷，2006年1月丰田宣布召回18257辆RAV4。丰田指出于1995年生产之RAV4，前悬吊零件会因长期使用，造成锈蚀甚至是破损，进而使车辆无法行驶，因此发出召回通知，将为车主更换瑕疵零件，以维护行车安全。后来由于引擎提示灯的故障，2006年12月，丰田公司由于收到了关于RAV4引擎提示灯的故障报告，159100辆2001年到2002年期间生产的RAV4。车主只需要到丰田相关维修站处更新下ECM电子控制模块的软件，因为以前的这款软件会引起引擎故障提示灯有可能在没有问题的情况下也会自动亮起。而此次1月28日国产的第三代RAV4再次成为了召回对象。当然召回并不是判决一款车型的死刑，相反体现了一个负责人车企的态度，也许更能让他的消费者放心。新一代RAV4已经面世，这款车将直接迎击新款CRV，IX35，狮跑，途观的挑战。在北京车展上我们应该可以看到其中国版本车型。