在预计巴士等交通工具驾驶员将出现短缺的背景下，日产汽车公司计划于2027财年将自动驾驶车辆公共交通服务投入实际应用，并已开始搭载真实乘客在市区道路上进行实地验证实验。

日产汽车与京滨急行电铁等合作，于上月（注：原文为“先月”，按发布日2025年12月15日推算应为11月）在横滨市区启动了利用自动驾驶车辆的公共交通服务验证实验。约有300名市民及当地企业员工参与其中，他们可通过专用叫车应用程序，在区域内设定的站点中选择希望的上车点和目的地来呼叫车辆。

车辆搭载了“人工智能”，可根据传感器获取的道路状况等信息进行判断并自动执行驾驶操作；同时，工作人员可在控制室的监控屏幕上掌握车辆的行驶位置和车内状况。目前，驾驶座上仍有驾驶员待命，但日产的目标是在2027财年实现无需驾驶员的无人自动驾驶实用化，主要考虑向地方政府推广该服务。

一位体验过的五十多岁女性表示：“乘坐体验非常舒适，没有任何不安。”

负责开发的木村健先生表示：“国内驾驶员短缺是紧迫课题，预计到2030年、2035年将变得更为严峻。我们希望在此之前做好准备，使其成为一项可持续的事业。”

围绕自动驾驶出行服务，由丰田汽车和软银集团共同成立的企业也已在东京都内开展验证实验，迈向实用化的进程正在加速。