本田在欧洲发布了更新配色方案的"X-ADV"。其激进的设计风格，如与转向灯集成的日间行车灯（DRL）等，均延续自前代车型。

● 文：Young Machine编辑部

与转向灯集成的DRL真棒！
X-ADV作为本田独有的大型摩托车，于2017年首次亮相，凭借其冒险车型与踏板车混合的新颖概念，迅速成为热门车型。经过2021年的车型换代，到2023年，它已成为本田在欧洲销量第二的摩托车。据统计，自首次亮相以来，X-ADV在整个欧洲的累计销量已接近6万辆。

该车虽具有让人联想到"非洲双缸"的冒险风格，但采用了类似踏板车的跨骑式车身结构，并且只提供自动变速机构DCT（双离合变速箱）版本。在日本，其定位虽属小众车型，但其越野通过性和长途旅行性能主要受到资深骑手的青睐。

2025年款车型重新设计了车身，获得了更锐利、更激进的外观。双LED大灯和日间行车灯（DRL）均为全新设计，并且是全球摩托车中首次将转向灯集成于DRL之中。座椅采用厚聚氨酯材料以提升舒适性，同时确保双脚着地性；座下22升的储物空间配备了USB Type-C充电接口。

5英寸TFT屏幕在2025年款上焕然一新，菜单结构等显示内容也经过优化。除支持Honda RoadSync连接外，带有四向背光的拨动开关也使得智能手机连接功能和弯道辅助导航等使用起来更加便捷。此外，还新增了巡航控制功能。

并列双缸发动机的规格与2023年推出的车型相同，但三级可选的Honda Selectable Torque Control（相当于牵引力控制系统）新增了针对砾石和雨天模式的控制选项。双离合变速箱（DCT）的设定经过调整，使低速响应更加平顺。其他基本配置保持不变，包括管状钢制车架、φ41mm倒立式前叉、Pro-Link多连杆中置后避震、铝合金后摇臂以及前17英寸/后15英寸轮圈。

此次在欧洲发布的2026年款，主要变化在于更新了配色方案。除此之外，若依循往年惯例，DTC控制等内在部分也应有所优化。

此外，在欧洲市场，本田将更具侵略性的双色涂装车型区分为"特别版"，与单色版产品线区别开来，两者规格一致。2026年款特别版的特点是其类似"非洲双缸"的三色涂装（前代特别版为黄色），若加装保险杠、雾灯等配件，其姿态堪比拉力赛车。考虑到前代的黄色特别版也曾引入日本，或许可以期待国内规格的登场？

本田 X-ADV / 特别版 [2026 欧规车型]
主要规格：全长2215mm 全宽940mm 全高1370mm 轴距1590mm 座高820mm 车重237kg（整备质量）／水冷四冲程并列双缸SOHC 4气门 745cc 58.6ps/6750rpm 7.04kg-m/4750rpm 变速箱6速DCT 油箱容量13.2L／轮胎尺寸 前=120/70R17 后=160/60R15 ※规格为欧版数据