2025年12月1日，比亚迪汽车日本公司（简称BAJ）发布了搭载其独有超级混动系统“DM-i”的SUV“海狮6”。其中，前驱版计划于2026年1月底开始交付，四驱版预计同年3月起交付。

比亚迪汽车日本公司开始销售超级混动SUV“海狮6”。采用独有PHEV技术在日本首次导入

全球首款量产PHEV由比亚迪发布

比亚迪在日本推出的第五款车型，不再是此前系列的BEV（纯电动汽车），而是插电式混合动力（PHEV）SUV“海狮6”。该车已在Japan Mobility Show 2025上公开展出，并于2025年11月1日开启优先预订，据称截至2025年11月底已接获超过300张订单。

比亚迪持续进行混合动力技术研发超过20年，并于2008年发布了全球首款量产型PHEV。目前，其在全球90多个国家和地区销售PHEV车型，累计销量已达740万辆。

海狮6的PHEV系统采用了比亚迪独有的DM（双模）技术进化版——DM-i。这是一套以“电驱为主”的混合动力系统，由具备全球最高热效率水平的1.5L高效发动机、适应高功率输出的DM-i专用刀片电池，以及高效的电动混合系统（EHS）构成。由于行驶主要由电机承担，因此能实现如EV般静谧顺畅的驾乘感受，同时在需要时高效启动发动机，带来优异的燃油经济性。

满电状态下可进行100公里（前驱版）的纯电行驶，日常通勤几乎可完全依靠电力完成。前驱版车型的综合续航里程可达1200公里。长途行驶时，通过优化组合发动机发电与驱动，既能消除用户的里程焦虑，又实现了舒适性与效率兼备的电驱动总成。

外观方面，与其他比亚迪车型类似，海狮6秉承了海洋系列特有的设计语言，呈现出精致风格。舒展的横向基调前脸，融入了锐利且富有存在感的“Ocean X Face”设计，形成动感印象。车身侧面贯穿整体的棱线，营造出犹如平静水面波光流动般流畅的比例。车尾的一体式贯穿尾灯通过光影设计强调了立体感。19英寸黑色轮毂为日本专属配置。