2020年是长安马自达的产品大年，继5月28号推出CX-30之后，便马不停蹄的在成都带来了另一款重磅技术，e-SKYACTIV X汽油压燃发动机发动机。下半年，长安马自达还会有哪些准备带给大家？

成都车展期间，网通社邀请了长安马自达汽车销售分公司市场部总监鹿达先生进行专访，他表示：这两个大的产品拉通了我们整个一整年的新品投放，后续我们也会在9月份的时候，通过全新时代双车的试驾活动，让更多的媒体老师和更多车迷们去体会、体验整个长安马自达全新时代的两款搭载e-SKYACTIV X汽油压燃发动机重磅产品的产品价值，就是我们CX-30和次世代MAZDA3昂克赛拉。

以下为专访实录：

网通社：欢迎鹿总来到咱们直播间，在这次成都车展上咱们长安马自达有哪些亮点介绍给我们？

鹿达： 这次我们把全系的车型都带到了成都车展，今年成都车展也是继疫情以后最大的车展，所以非常重视，而且e-SKYACTIV X汽油压燃发动机也迎来首秀。这个发动机是中国车迷翘首以盼比较久的，马自达昂克赛拉和CX-30上市的时候，有很多媒体老师和车迷都在说我们跳票，其实很早就跟我们的媒体老师介绍过，因为这款产品对油品的要求相对高一些，所以我们的工作人员一直在做非常缜密的实验和调校。

网通社 ：咱们新搭载的创驰蓝天X发动机是已经实现国产化吗还是以进口为主要渠道？

鹿达： 它内部构造非常精妙而且制造难度非常之高，现在整个全球所有提供的这款汽油发动机全部都是进口的，没有办法国产化。

网通社 ： 请您跟我们聊聊，这次最受瞩目的e-SKYACTIV X汽油压燃发动机，与当下主流的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，它有哪些独特价值？

鹿达： e-SKYACTIV X汽油压燃发动机以目前在售「SKYACTIV-G 创驰蓝天汽油发动机」和「SKYACTIV-D 创驰蓝天柴油发动机」为基础，汲取了二者的技术特点，兼具汽油发动机在高转速下的行驶舒适性、柴油发动机省油、扭矩强劲的优势，是全新的发动机物种；它拥有全球独一无二的「SPCCI—火花点火控制压燃点火技术」，通过这一技术，实现了以汽油为燃料，以超稀薄燃烧压燃点火方式实现高效燃烧；另外，还搭载了e-创驰蓝天电气化技术——M HYBRID 马自达轻混动力系统，能够为车辆带来更加出色的节油性和行驶性能，动力会更加强劲。

网通社：刚才您也提到了马自达的动力性，CX-5一直是在同级别当中，为数不多采用自然吸气发动机的车型，最高是2.5升比较大的排量，结合当下的消费汽车趋势，采用涡轮增压发动机的车型，您觉得CX-5的竞争力在哪？

鹿达： CX-5一直是长安马自达战略性产品，搭载的是我们创驰蓝天高压缩2.0和2.5的自然吸气的发动机，从这个驾驶的平顺性上来说，其实不管是2.0还是2.5升都有一个非常好的表现来提供给客户。马自达一直追求的人车一体，人马一体的感觉。其实在紧凑级SUV里边，现在用2.5升大排量的自然吸气发动机的产品已经不多了，对于长安马自达我们一直都是致力于去希望提供给客户这种你的速度的感觉和我们人体的预判和本能，人体的身体本能的预判是完全匹配的线性加速，车辆给你的不管是加速、过弯，还是过程当中，都是非常匹配的。

那么2.5升的话，其实很多车友在买了我们长安马自达的产品都会说我很后悔，后悔不是买我们长安马自达，是当时为什么没有选高排量大排量的车。所以我们从今年3月份开始，马自达的CX-5在做一个限时征集活动，其实就是拿2.0的预算购2.5的车型，让很多车友能够更加轻松的购到我们最能体现创驰蓝天整体技术的车型。

网通社：品牌价值营销一直是马自达和长安马自达在倡导的理念，我们如何来理解这个概念？

鹿达： 价值营销一直是品牌公司在做的一部分，可能在网络上或者一些评论上说，长安马自达的车辆价格一直非常坚挺，也不怎么打折。其实长安马自达更加希望通过这种相对稳定价格，提供给客户更加优良的产品及我们的售后服务。

首先，你看到我们的全新马自达3昂克赛拉和CX-30的时候，它在整个车身的用料是您看不见的地方。您看得见的地方包括内饰质感、标配的大屏、标配的中央旋钮、标配的气囊、倒车影像还有整个的软包工艺等，昂克赛拉、CX-30它在同级别里面的内饰的质感是做的相当好的，让客户买了不后悔。

其次，是整个的购车的过程，我们不是在超市买东西，我们更多的希望能够通过比较详尽的产品讲解，包括人马一体式的试驾体验及后续的增值服务、置换、金融服务等，真真在在的把这些优惠让给打算购车的消费者。

最后，长安马自达非常重视粉丝营销。我们也是为数不多的厂商主动提供给我们认证车友会一些资金的补助。我们希望这样一批选择了长安马自达的年轻人，因为长安马自达产品能够走在一起，玩在一起，将自己的优质生活变得更加丰盈、充实，这个才是我们价值营销。

网通社：刚才您也提到了长安马自达一直注重营销层面的工作，包括之前的浙江卫视的《青春环游记》正在热播，长安马自达在营销领域与以往相比会有变化，在这次合作有没有什么亮点？

鹿达： 自从我们长安马自达CX-8上市开始，整个上市的过程非常有格调性，包括后续的试驾规划也是特别针对了客群的需求来做一些工作。包括马自达3昂克赛拉上市的时候也是非常有特色的这么一个过程，这次的CX-30更有说头一些。我们是5月28号上市，正值我们后疫情时代，很多传统我们大家都认为做线下的过程，它往往非常顺利的开展起来。那么这次其实我们也就是主要借力了跟浙江卫视的《青春环游记》的一个营销的合作，在和它的大的合作的前提下，我们还有一个青春跑旅环节，其实它也是《青春环游记》的一个前篇，并且我们将主咖范丞丞也邀到了现场作为我们的CX-30的代言人，去为这款车站台，而且在这个过程中同样也回到了粉丝营销的过程。

我们在4月26号做这款车下线仪式的时候，我们有位车友在直播间留言，说这款车像一个红椒，这个留言就被我们及时的GET到，这次长安马自达是蛮占先机的。在娱乐营销方面，传统的车辆植入还是作为简单的，你会发现这次的《青春环游记》真真正正把小红椒CX-30成为整个的一个道具，它会跟我们里边的嘉宾去进行一个情景上的互动，将它有意识的情景化，这个其实是很能够帮助观看到这个节目的客群去想象，是怎么一个人车的关系。这块是现在长安马自达在整个营销上是比较注重的，不单单是曝光，更多的我们希望通过昵称的方式、直播的方式、节目合作的方式，跟我们年轻的时代进行一个内容上的共鸣。

网通社： 下面一个问题可能是，包括很多马自达粉丝关心的问题，下半年品牌都会加快推出自己的产品脚步，上半年疫情影响比较大，长安马自达会有哪些准备或者会有哪些产品带给大家？

鹿达： 其实今年是长安马自达产品年，我们在5月28号推出了CX-30。目前还是属于上市期，马不停蹄的就在成都带来了这个重磅的发动机。这两个大的产品拉通了我们整个一整年的长安马自达的新品的投放。

那么后续我们也会在9月份的时候，通过全新时代双车的这么一个试驾的活动，让更多的媒体老师和更多我们的车迷们去体会、体验整个长安马自达全新时代的两款重磅产品的产品价值，就是我们CX-30和次世代MAZDA3昂克赛拉。

（图/文 网通社 石瑞）