对于东风英菲尼迪来说，这个月尤为的忙碌，为了顺利完成新款QX50在4月15日的“云”上市直播，整个团队要进行大量的准备工作，随后还要忙着录制由代言人张若昀主演的年度大戏《菲同寻常的贺礼》，本是一片繁忙却又欣喜的景象，然而谁都没有想到，“人在家中坐，锅从天上来”。

4月23日，有媒体发布消息称，东风英菲尼迪已将四个大区事业部全部撤掉，并关闭了上海、广州、成都三地的办公室，只保留北京的总部办公室，同时还要进行大规模的裁员。几日后，该媒体再次发声表示，东风英菲尼迪正计划将总部从北京搬往广州花都，与东风日产“汇合”。

日前，网通社就此与东风英菲尼迪官方进行了求证，得到的回答是：不属实！

实际情况是，在总经理毛力民以及执行副总经理高政浩的带领下，东风英菲尼迪从2019年便开始着手进行一系列改革，其目的是为了提升企业的运营效率。其中很关键的一环就是将四个大区事业部拆分为15个小区，由一名销售部长统一负责。

这样做是为了减少原有制度下管理层和各区域之间沟通的复杂性，而不是有些媒体口中的减少成本，更不会涉及到区域办公室的调整。据网通社查实，目前东风英菲尼迪位于上海、广州、成都三地的区域办公室均正常运转，关闭一说纯属谣言。

同时，东风英菲尼迪的总部仍然在北京，目前并没有与东风日产的合并计划。据内部人士介绍，东风日产拥有超千万的保有客户，是东风英菲尼迪重要的潜客群体，他们希望通过与东风日产形成联动，充分利用母公司资源实现长远发展的目标，在个别业务上进行协同，是为了进一步提升运营效率。

而对于公司要裁员50%的说法，东风英菲尼迪强调，近期的一些人员流动属于正常现象，有些员工是因为合同到期，有些员工是因为个人意愿，有些则是企业为了进行人员优化而进行的主动调整。据网通社了解， 从东风英菲尼迪成立至今，一直在职的核心员工目前占比超过50%。

东风英菲尼迪官方表示：“公司的员工数量一直是以股东双方对品牌的规划匹配人力资源设置，我们始终将员工视作宝贵财富。未来，东风英菲尼迪将与员工携手，共同面对行业挑战，力争实现高质量发展。”

2019年，东风英菲尼迪共售出33,417辆新车，与2018年相比大幅增长18.1%。为了迎接电气化时代的来临，东风英菲尼迪目前正在全方位积极布局，一些内部调整在所难免，不应当被个别媒体拿来歪曲解读。

（图/文 网通社 奚筱林）