近来，沉寂已久的的丰田世纪轿车迎来新款，并在日本本土正式上市，售价为1960万日元（折合人民币约117万元）。虽然这个价格远不及奔驰S500L在国内173.28万，但是考虑到在日销售的奔驰S650折合人民币售价也仅为96万，相较之下足以证明丰田世纪在日本的地位。

源于致敬的丰田世纪

在详细说丰田世纪之前，我们先来聊聊它的起源。早在1967年，适逢丰田集团创始人丰田佐吉的100周年诞辰，丰田特意推出了这款融合了极致豪华与细腻做工于一体，以超越劳斯莱斯为目标的超豪华轿车。庄重厚实的外观、大气奢华的内饰、强劲平顺的动力，丰田世纪就此在日本成为身份的象征，成为日本皇室与富商的最爱。值得一提的是，日本首相用车就是基于丰田世纪打造而来，这也让丰田世纪的价值得到了进一步的提升。

继续修炼内在

新款世纪的外观上与之前变化不大，更多来源于细节。像是大尺寸全LED大灯、尾灯也采用了LED光源。新款世纪的内饰在科技感、豪华感以及用料上都有了极大的进步。新车拥有全液晶仪表、11.3英寸的中控大屏、搭载带加热通风的按摩座椅、后排也有专门的影音娱乐系统。除此之外，新车还搭载了抑制发动机噪音和振动的隔音系统，进一步提升新款世纪的NVH水平。

而在主动安全方面，新款世纪也是应有尽有。搭载丰田Safety Sense系统，该系统拥有预碰撞系统、自适应定速巡航、车道偏离预警、自动大灯和道路标志识别系统等等，几乎是武装到了牙齿。

新款世纪的车身尺寸为5335mm × 1930mm × 1505mm，轴距则高达3090mm。这使得它的乘坐空间得到了良好的保证，而且新款采用的4座设计，进一步提升了后排的乘坐体验。

混合动力动力6秒破百

新款世纪在动力上舍弃了现款上的V12自然吸气发动机，改用了一套油电混合动力。由一台5.0LV8自然吸气发动机与电机组成，发动机最大功率375马力，扭矩峰值510Nm；电机最大功率221马力，峰值扭矩300Nm，最终油混系统最大马力可以达到425马力。

匹配E-CVT变速箱，只需要6秒就可以完成零百加速，于此同时百公里油耗也只需要7.35L。