美国发起的新一轮贸易战，把矛头对准了日本汽车。

5月23日，美国总统特朗普要求美国商务部就进口车辆对国家安全的影响开启调查，决定是否将美国汽车进口关税上调至25%。

这一次，美国根据1962年《贸易拓展法》第232条款的规定，调查进口车辆和零部件是否威胁美国汽车行业的健康以及研发高端新技术的能力。

从各整车制造商对美国汽车市场的出口量看，日本汽车最为受伤。

日本经济新闻的分析说，日本每年向美国供应170万辆四轮车，汽车及相关零部件的出口额达到560亿美元，占到日本整体对美出口额的4成。美国从德国的进口也超过300亿美元，“贸易战”的对象将一下子扩大到具有同盟关系的日欧各国。

对于此次美国的举动，日本方面认为，美国挥舞着高关税的大棒，就是想要各国今后像20世纪80年代那样主动限制汽车出口。尽管限制贸易违背世界贸易组织（WTO）规则，但在有关钢铁的谈判中，美国就是强硬要求对方限制出口数量，韩国已经被迫妥协，将出口量控制在近期7成的水平上。但汽车是日本和欧洲的支柱产业，很容易导致将国家利益卷入其中的相互报复战中。

由于中国已是全球最大的汽车市场，在这样的压力面前，日本整车制造商对中国的依赖程度在进一步增加。