说起日本人喜欢什么车，大家第一印象都是日本特色K-CAR小车，或者说是普锐斯这样的混动车型，很少会想到SUV，但这一局面在如今已经不一样了。就在上个月日本汽车销量排行榜中，SUV力压普锐斯成为了第一名。而且销量榜上，丰田普拉多、马自达CX-3、CX-5、雷克萨斯RX、斯巴鲁森林人、日产奇骏、本田缤智等车型，都榜上有名。其中在日本最火的车型，就是丰田新出的C-HR。C-HR已经在欧洲、日本、香港等地区发布了，它将会在明年实现国产。届时，对于本田缤智和XR-V横行合资小型SUV的局面，应该会被打破了。

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

这款来自丰田的全新小型SUV C-HR能够广受关注，很大的原因来源于它夸张的外形设计。不同于丰田以往的中庸，C-HR造型真的非常个性，非常有辨识度。家族化的“Keen Look”设计语言，车身线条丰富，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条。还有非常个性的折线形日间行车灯，同时标志性的“回旋镖”式尾灯也进一步提升车辆尾部的辨识度。我觉得丰田C-HR的造型可以用两个字来表述，那就是炫酷。

从内饰来看，C-HR的中控台整体造型较为简单，一条贯穿中控台的蓝色装饰条非常显眼，是我个人觉得比较有亮点的设计。中控台内部加入了大面积钢琴烤漆面板进行装饰，通过线条勾勒出不规则的中控区域，并配备了8英寸触控液晶屏，同时搭载丰田全新的HMI人机交互系统。

而在动力参数上，未来C-HR或将搭载1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，前者功率最大116马力、后者最大功率150马力。这与本田缤智、别克昂科拉差距不大，变速箱方面C-HR将可能搭载CVT变速箱。动力参数上C-HR与马自达将要进口的小型SUV马自达CX-3类似，马自达1.5L自然吸气发动机最大功率117马力，2.0L自然吸气发动机最大功率158马力，C-HR与之形成了最为匹配的竞争关系。

基于丰田的影响力和销售能力，我们完全不用担心丰田C-HR的前景。再加上小型SUV近几年的热度，想必丰田C-HR一定会成为丰田的重要战略车型之一。不过由于造型太过于个性，丰田C-HR应该深得年轻人喜爱，但是可能要牺牲年龄大一些的客户了。