别克GL6三款车型中均搭配了一台1.3T三缸涡轮增压发动机，其最大功率120千瓦；最大扭矩230牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统与英朗、阅朗那套1.3T动力相同。

这套1.3升涡轮增压动力并没有让人失望，良好的低扭让车辆起步毫无压力，升档过程也比较迅速，并没有因为自身排量问题猛提转速，只是在深踩油门时发动机声音会很明显，为什么不说发动机噪音，是因为这台发动机高转时的声音并不是那种嘶吼，比较让人可以接受。

噪音也是值得说的一点，在速度超过120公里时可以听到一些风噪，但并不会让人无法忍受，基本上车内的音乐开到正常音量就听不见什么噪音，值得称赞的还是它发动机声音和路噪，在这两方面做的十分到位，平缓驾驶时发动机可以说是几乎没有声音，120公里的速度转速在2400转左右，车身的这套米其林primacy 3st浩悦 静音轮胎和隔音棉起到了比较大的作用，要知道这套轮胎价格不算便宜，可以看出GL6在这方面很下功夫。

悬挂支撑能力不错，快速进弯时车身保持很平稳，丝毫没有要推出去的意向，在沙石路面的滤震性也得到了很好的反馈，只是在进入收费站驶过减速带时颠簸有些大，这倒是个不足轻重的一点。同时车辆配有两种助力转向模式，分别为标准、舒适，虽然感觉不算大，但是在城市驾驶时建议切换到舒适，转向阻尼会轻一些。

结语：GL6作为一台主攻家用MPV的正规军，表现出来的样子绝对会比你自己意淫强很多，虽然只是配有一套1.3T三缸+A6T，但这套动力足够用，它不会像一些车辆动力过盛，让驾驶时下意识的保持精神紧绷状态，现阶段的GL6开起来比较惬意，至今在售车型为三种都是这套1.3T动力，谁又知道在未来GL6会不会加入其它动力总成呢？再有就是2+2+2座椅布局，虽然乘坐空间上还不错，总是让人担心它未来会不会步杰德6座的后尘，也相信大多数消费者还是喜欢2+3这种传统布局，如果加入传统5座车型，消费者选择余地会更多。（图/文/摄 网通社 尚震罡）

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